2016年12月31日肇庆CEC12小时耐力赛

January 1, 2017 by Speedline - 没有评论

20161231日肇庆SEC12小时耐力赛
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中国首场12小时耐力赛

CEC超级耐力锦标赛比赛竞争激烈。

新华网广东肇庆12月28日专电(记者张千里)由肇庆国家高新区携手广东赛力汽车营销策划有限公司共同打造的中国赛车领域首场12小时耐力赛——CEC12小时耐力赛即将于本月31日在肇庆大旺起航。
经CEC超级耐力锦标赛多个分站赛选拔推荐的数十支车队、215位车手已陆续抵达位于肇庆的广东国际赛车场,为冲击这项国内前所未有的赛事锦标做最后冲刺。12月31日上午,赛事将于肇庆高新区大旺公园举行发车仪式并于10点30分开赛,书写中国赛车运动的新篇章。
CEC超级耐力锦标赛前身为广东国际赛车场于2010年开始举办的风云战耐力赛。作为中国场地耐力赛领域的先驱,赛事于2016年3月正式更名为CEC超级耐力锦标赛,并携手上海天马赛车场、北京中汽联赛车场、成都国际赛车场以及宝岛的TMRA赛车运动协会,以广东、上海、北京、成都以及高雄等城市为中心,推出CEC广东、CEC上海、CEC北京、CEC西南、CEC台北站等分站赛以及CEC超级耐力锦标赛总决赛——12小时耐力赛,打造中国场地耐力赛第一品牌。

自组委会于去年年底宣布2016年年终决赛为12小时耐力赛,赛车圈立即对12小时耐力赛投以广泛的关注及期待。时隔一年,当经CEC5个分赛区共计举行了13场分站赛选拔出来的车队车手陆续抵达广东国际赛车场时,众多圈内人均发出了感叹:CEC12小时赛,终于来了!
CEC12小时赛凸显多元而专业。从参赛名单显示,参与CEC12小时耐力赛竞逐的车组近50组、车手215位,参赛规模在国内场地赛领域无出其右。与此同时,车队、车手的组成多元化突出。

参赛车队中不乏有CTCC、CRC厂商车队运营背景的团队,部分国内顶级改装厂商代表队、优秀赛车/改装俱乐部也参与进来,与此同时,赛事还迎来了多个媒体代表队的参与。车手阵容更是亮点多多,由多位CTCC冠军车手领衔的专业车手成为了多个参赛车队构建阵容的中坚,民间车手同样在其中占据重要位置,而多位汽车/赛车界媒体大V领衔的媒体车手也将展示自身的专业积累。参赛车型同样展现了赛事的多元化,2016TCR国际系列赛年度冠军座驾科米尼的GTI7 TCR赛车成为了赛事专业性的最好代表,而本田GK5等赛车则展现了赛事亲民的一面。

车队、车手、参赛车型的多元,是立足于专业的多元。作为FIA注册赛事,赛会对各参赛车辆的安全要求、规则的执行等将严格按照FIA规定执行,而车队、车手们的备战也展现出了专业的一面。

面对12小时这一前所未有的挑战,不少车队坦言,比赛时长相比以往拉长了一倍,车队、车手面临的挑战则呈几何级上升。赛前,各参赛车队在赛车的休整、测试等方面下了更多的功夫,有的车队甚至针对性地打造出全新参赛车辆,车手们也纷纷加强自身技能、体能。总而言之,当多元化与专业交织,将使得各参赛车队的战术安排更趋多样化,赛事的精彩程度也将随之增加,同时增加的还有赛事的传播话题。

CEC12小时耐力赛的到来,为CEC超级耐力锦标赛打造「中国勒芒」迈出了坚实一步。这里的迈步,也将超越「赛车」这一范畴——本次比赛开创性地引入了「赛道+街道」的体育竞技模式。

CEC12小时耐力赛的开幕仪式,走出了广东国际赛车场,计划于肇庆国家高新区城区大旺公园处举行,并对公众开放。届时,参与赛事的所有赛车、车手将走出赛场,融入公众,与公众形成真正的面对面互动,让全民更好地认识赛车、参与赛车这项体育运动。

12月31日上午9点30分,所有CEC12小时耐力赛参赛车辆、车手将抵达大旺公园,与民众共迎国内首场12小时耐力赛的到来。10点30分正式开赛,随后所有赛车将在安全车的带领下穿过高新区迎宾大道、工业大街、建设路等城区道路,巡游回到广东国际赛车场继续比赛。届时,「中国勒芒」的雏形将更加清晰。

高负荷连跑12个钟?CEC赢了!

2016年12月31日,由肇庆国家高新区携手广东赛力汽车营销策划有限公司共同打造的CEC 12小时耐力赛在广东国际赛车场圆满落幕,为中国赛车历史添上浓墨重彩的一笔。「有朋自远方来」车队57号车组的奚修平、申建、谢之明、刘阳、林泰安五人携手在12小时的比赛时长中完成了430个完整圈,成功登顶,捧得这一个中国赛车历史上首个12小时耐力赛冠军。

 

亮点多多,尽享CEC澎湃激情

一群朋友,一场比赛!2016年的最后一天,来自CEC广东、北京、上海、成都四大赛区的48个车组共220名车手相聚肇庆大旺,向中国赛车领域首场12小时耐力赛——CEC 12小时耐力赛的锦标发起冲击。庞大的车手规模成就了国内耐力赛之最,在这其中既有郭海生、王睿、甄卓伟、江腾一、何晓乐等国内顶级冠军车手,也有中国汽车、赛车媒体界顶级大V,而曾善玺等阔别赛场的老朋友也受到这场比赛的魅力感召而重燃赛车激情,与朋友们连手出战。

于大旺文化广场发车同样创造了新的历史,也赢来了更多普通观众朋友的参与,让更多的民众得以感受赛车体育的魅力。高端时尚品牌Sporsky、路航轮胎、韩泰轮胎等品牌盛装助阵,乐视体育、龙眼传媒、蛙赛、赛视等17个平台同步直播,手机贯穿全场的观赛互动,地道特色的美食小摊,盛大的年度颁奖晚会与跨年倒数活动……2016年最后一天里的亮点太多,车队车手与车迷朋友们尽享CEC 12小时耐力赛带来的澎湃激情,同时携手谱就国内赛车的历史新篇。

既快又稳,57号登顶十二小时巅峰

 

 

 

参赛车队很好地掌握长时间耐力赛的竞速节奏和进站策略,竞技过程的精彩程度与比赛结果相比好不逊色。

 

57号、20号、82号车夺得全场三甲。

其他细分组别中,佛山佰得车队81号车、GTO Racing Team 14号车、J’s Racing HK &China车队80号车及铭豪赛车队7号车分别夺得1.6组、2.0组、3.0组及GT组冠军。

81号、14号、80号以及7号分别夺得1.6组、2.0组、3.0组及GT组冠军。

各奖项明细。

气氛凝聚,打造欢乐赛车文化

 

「明年会更忙」

灿烂烟花绽放在年度颁奖盛会上,国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任、中国汽车摩托车运动联合会副主席万和平先生、上海力盛赛车文化股份有限公司董事长夏青先生等领导及嘉宾为CEC 12小时耐力赛的优胜者颁奖,宣告2016赛季圆满落幕。展望2017赛季,广东国际赛车场总经理黄炜先生用「明年会很忙」来概述,包括最新打造的100小时耐力赛、TCR China等赛事,将继续丰富中国赛车运动的版图,而CEC超级耐力锦标赛也将沿着中国场地耐力赛第一品牌、沿着打造「中国勒芒」的道路继续开拓。

广东国际赛车场总经理黄炜先生(右一)为Sporsky、路航轮胎、韩泰轮胎代表颁发CEC最佳合作伙伴奖

Sporsky亚太地区总裁邓鹤松先生(左一)为CEC五个赛区负责人赠送纪念手表。