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  • SPEEDLINE賽車機油登上廣東體育頻道晚間新聞

    SPEEDLINE賽車機油登上廣東體育頻道晚間新聞

    08/08/2019 Thursday by Speedline - Leave the comment
    最近全國有很多賽事的比賽在進行,廣東體育頻道的高卡車隊當然也沒有閑著,由SPEEDLINE賽車機油贊助的高卡車隊參加了肇慶廣東國際賽車場所舉辦的6小時SEC耐力賽勇得冠軍。SPEEDLINE蹭了一波熱度上了廣東體育頻道晚間新聞,也得到眾大車隊車主的支援和信任,祝賀廣東體育頻道的高卡車隊獲得冠軍的同時,在此SPEEDLINE會給大家帶來更多更好的高性能機油以及賽車機油。 (溫馨提示:更多精彩請點擊圖片) SPEEDLINE蹭了一波熱度上了廣東體育頻道晚間新聞 (溫馨提示:更多精彩請點擊圖片) 未來,SPEEDLINE將在賽車更多賽事更多領域深入發展,為合作車隊及車手保駕護航,攜手共進。
    英國SPEEDLINE全力贊助全中國籍車手創造紐布靈24小時耐力賽首次華人獲獎歷史!

    英國SPEEDLINE全力贊助全中國籍車手創造紐布靈24小時耐力賽首次華人獲獎歷史!

    06/27/2019 Thursday by Speedline - Leave the comment
    上週末,2019紐布靈24小時耐力賽落下帷幕。在英國SPEEDLINE機油的大力支持下,由何曉樂、王日昇、甄卓偉、李斐組成的53號中國車組順利完賽,斬獲組別亞軍! 53號車組駕駛佳通輪胎車隊的奧迪R8 LMS GT4出戰SP8組,是賽事史上首個全部由中國車手組成的車組。四位中國車手在艱苦的紐布靈24小時耐力賽中順利完賽並收穫組別榮譽,創造了歷史。                                                                                                                                      24小時“地獄”鏖戰 當地時間6月22日下午,本年度的紐布靈24小時耐力賽正式打響,一共有155輛賽車出現在發車線上。 53號中國車組從SP8組第四的位置發車,由何曉樂率先上陣。CTCC名將去年已經在紐布靈積累了相關比賽經驗。今年,何曉樂一上場就嘗試挑戰連跑兩個stint,從比賽開始至第一次休息前,他已經在賽道連續行駛了近3個小時。 今年的比賽把舉辦時間從往年的五月調整到六月,氣候更炎熱,加上賽車的空調故障,車內的高溫折磨著車手的精神和體能,比賽的艱苦程度可想而知。 何曉樂完成第一棒後,王日昇、甄卓偉相繼接棒,兩位中國香港也都連續完成了兩個Stint,順利把賽車交給李斐,比賽持續進行。                                                                                                                                           順利完賽創造歷史 何曉樂去年的紐北征程欠缺一點運氣,離完賽僅有一步之遙。今年,中國車組的紐布靈24小時征程則相對順利。儘管賽車在中途一度遭遇輪胎的問題,但車隊順利排除了狀況。 中國車組的奧迪R8 LMS GT4在SP8組要面對使用單一品牌賽GT賽車的對手的競爭,在性能上並不占優。 但憑藉四位車手穩健的發揮和車隊全員的努力,53號中國車組在比賽中逐漸完成了名次晉升,最終在24小時的鏖戰中順利完賽,以組別第二迎接方格旗揮舞,斬獲亞軍! 這是全中國車耤手陣容在紐布靈24小時耐力賽的首次參賽、首次完賽、首次收穫榮譽。飄舞在紐柏格林的五星紅旗,向世界車壇展現了中國賽車的實力! 何曉樂、王日昇、甄卓偉、李斐四位車手創造了歷史,讓我們祝賀他們,並期待更多中國賽車人可以在世界賽車舞臺帶來突破! 中國車組參賽紐布靈24小時耐力賽創造歷史,斬獲組別亞軍!離不開英國SPEEDLINE機油的大力支持!英國SPEEDLINE還會繼續努力參與更多賽事,為更多車隊保駕護航獲取更多榮耀和獎項!
    找到組織——杜卡迪D.O.C廣東聯盟正式成立

    找到組織——杜卡迪D.O.C廣東聯盟正式成立

    06/03/2019 Monday by Speedline - Leave the comment
      2018年12月15日,對於別人來說或許是最平常不過的一天,但是對於杜卡迪廣東的車主們來說卻是十分重要的日子。這一天,杜卡迪D.O.C.廣東聯盟正式被義大利官方授權成立。 當日中午12時,位於廣東省惠州市龍門富力希爾頓度假酒店迎來了本次活動的開幕,共有上百輛杜卡迪“重機”現身活動現場,場面熱鬧非凡。 杜卡迪是一家來自義大利的高端摩托車品牌,其產品銷往全球 90 多個國家,憑藉狂野的性能和天馬行空的設計,一直有著“摩托中的法拉利”之稱。而SPEEDLINE機油一直以來都有投入國內外各大賽事,“速度與激情”以及高性能都是SPEEDLINE的代名詞,與前來參加本次活動的杜卡迪車主們有著共同的理念。SPEEDLINE作為本次活動的贊助商之一,也為廣大車主們帶來了福利,共有5箱SPEEDLINE機油會通過現場抽獎方式發送給30名幸運車友。此舉在為品牌獲得宣傳效果的同時,SPEEDLINE也希望旗下的機油產品能為車友們愛車的發動機保駕護航提供更澎湃動力。 NEWFASTER凡事得車隊作為國內賽車界的勁旅,其負責人黃楚涵透露:“我們車隊經常參與國內許多賽車運動,唯獨比較少涉及到摩托車賽事。我也是杜卡迪車主,這個活動也是由車主們自己組織的,對於個人來講也有著深層的含義。SPEEDLINE作為我們車隊的贊助商,能夠一同為這個活動帶來鼎力支持是一件十分有意義的事情”。 本次活動讓摩托車運動文化在廣東的發展打下良好的基礎,發揚了摩托車運動精神,也實現了每一位騎士和摩托車愛好者的夢想,更體驗杜卡迪的速度與激情!
  • 英國神車搭英國神油——SPEEDLINE與路虎衛士的邂逅

    英國神車搭英國神油——SPEEDLINE與路虎衛士的邂逅

    06/03/2019 Monday by Speedline - Leave the comment
    2019年4月19-21日,第八屆中國路虎衛士車友會(虎士會)在福建三明市清流縣天芳悅潭溫泉度假村拉開帷幕,路虎衛士是源自1948年,雖然已經停產但它仍然活躍在越野界當中。面對大多數特殊路面,衛士都可以應對自如,極高的路面通過率讓路虎衛士像足一個移動的堡壘,本次活動中更有車主帶著一家人前來游玩感受越野駕駛的樂趣。 SPEEDLINE是英國高品質的汽車潤滑油品牌,作為引擎呵護專家與衕源自英國的路虎衛士可謂天作之合。一直以來SPEEDLINE一直致力於生產車用潤滑油,在本次活動中共有36輛路虎衛士前來參加,SPEEDLINE也為虎士會車友們提供了36罐機油進行抽獎共有18人獲得獎勵。路虎衛士作為一款重量級越野車型每次更換機油量也需要6-7L。所以SPEEDLINE貼心的為每位中獎車主奉上兩罐最高級別的XTREME R系列540機油作為抽獎獎品。 XTREME R 540全合成機油是用全酯類PAO作為基礎油,而且還有特殊添加劑(ESTER)、超耐熱特殊摩擦調整劑。現場的路虎衛士多為柴油發動機,而XTREME R 540也符合柴油車的特性。可以讓引擎高速更暢快、起步更流暢。現場車主中還有SPEEDLINE的老用戶,據他們透露自己的路虎衛士在使用了SPEEDLINE機油后,面對越野時所發生的復雜路段引擎的響應更靈敏,低扭更充足,而且對引擎的保護也十分值得信賴,這讓使用過SPEEDLINE的車主們對效果贊嘆不已。   路虎衛士作為一輛十分富有情懷的車型,在國內實屬稀有。而中國路虎衛士車友會能夠把五湖四海內志衕道合的車主們團結起來一起游山玩水確實不易,也讓汽車越野這項活動得到了更多的推廣。
    恭喜!由英國SPEEDLINE全力贊助的中國車組摘得德國紐布靈24小時耐力賽賽前資格賽全場分組亞軍!

    恭喜!由英國SPEEDLINE全力贊助的中國車組摘得德國紐布靈24小時耐力賽賽前資格賽全場分組亞軍!

    05/31/2019 Friday by Speedline - Leave the comment
    5月,由英國SPEEDLINE全力贊助的中國車組攜手德國車隊WS Racing,駕駛奧迪R8 LMS GT4完成了一場6小時的耐力賽,最終由何曉樂、甄卓偉、王日昇、李裴四位車手組成的團隊獲得全場分組亞軍佳績!這場6小時耐力賽主要為6月份的德國紐布靈24小時耐力賽做準備,此次摘得分組亞軍也讓車組順利獲得6月份24小時耐力賽寶貴的入場券。 (閱讀全文...)
    SPEEDLINE在中國“一帶一路”推動下與印尼代理成功簽署合約

    SPEEDLINE在中國“一帶一路”推動下與印尼代理成功簽署合約

    05/29/2019 Wednesday by Speedline - Leave the comment
    5月16日,在中國“一帶一路”推動下英國SPEEDLLINE在印尼雅加達與PT.Adireksa Lestari jaya 成功簽署印尼代理合約。 英國SPEEDLINE對印尼汽車後市場非常看好,印尼(簡稱印尼)是東南亞經濟體,“一帶一路”成員國之一,擁有2.4億人口,是全球第四人口大國。同時也昭示出SPEEDLLINE業務輻射全球、比肩世界知名品牌的雄心。 英國SPEEDLIEN潤滑油亞太區總裁胡先生在介紹了我們SPEEDLINE發展歷程,同時肯定選擇在印尼首都雅加達簽署印尼代理合約戰略意義非凡。SPEEDLINE的技術創新及研發也將為印尼汽車後市場提供優質的產品。   未來,英國SPEEDLINE與PT.Adireksa Lestari jaya 雙方將繼續在汽車養護後市場方面深挖,實現共贏的同時也將為印尼消費者帶來更多優質的產品和服務。 SPEEDLINE代表隊與PT. Adireksa Lestari jaya代表隊實地考察印尼雅加達當地汽車服務店鋪,更加深入瞭解印尼當地汽車後市場為了更好服務印尼每一位元車主。 非常感謝全球廣大車主們的支持,英國SPEEDLINE還會繼續努力在亞洲各個國家開拓更多代理商一起服務我們每一個車主。有你們的支持,我們才走得更遠更穩。加入SPEEDLINE,享受更穩定的品質、更專業的服務。
  • 英國SPEEDLINE全力支持的中國車組再添實力悍將李斐!出戰紐布靈!

    英國SPEEDLINE全力支持的中國車組再添實力悍將李斐!出戰紐布靈!

    05/21/2019 Tuesday by Speedline - Leave the comment
    2019年由全中國籍車手組成的車組將征戰於德國紐布靈賽道舉行的頂級賽事:VLN1、紐柏格林24小時資格賽和紐布靈24小時耐力賽。 在3月份,中國車組已經在VLN1中完成亮相。近日,中國車手李斐確認將加入原本由北京車手何曉樂、香港車手王日昇和甄卓偉組成的全中籍車手車組,四位車手將攜手出戰接下來舉行的24小時資格賽和紐柏格林24小時耐力賽!   李斐擁有豐富的紐布靈比賽經驗,對在這條被稱為“綠色地獄”、全長超25公里的著名賽道競技頗有心得。早在2017年,李斐便和何曉樂一起獲得Permit B參賽許可證。   2018年,李斐駕駛BMW M4 GT4出戰紐布靈24小時耐力賽SP8T組,順利完賽並斬獲組別第四。李斐的加入,無疑令紐布靈的中國車組戰鬥力加倍。中國車組今年攜手德國車隊WS Racing,駕駛奧迪R8 LMS GT4參賽。   5月18—19日,中國車組出戰紐布靈24小時資格賽。經過一連幾天奮戰完成了一場6小時的耐力賽,最終由何曉樂、甄卓偉、王日昇、李裴,四位車手組成的團隊順利完成比賽。獲得6月份24小時耐力賽寶貴的入場卷。 恭喜中國車組及四位車手更獲得全場分組亞軍佳績!是我們中國賽車屆的驕傲!
    Speedline與北京愛馳義簽約

    Speedline與北京愛馳義簽約

    05/13/2019 Monday by Speedline - Leave the comment
    4月25日至27日在舉世矚目的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京成功舉行。同時在北京,珠海兆亞商貿有限公司(Speedline China)與華北區總代理愛馳義(北京)商貿有限公司簽約儀式圓滿成功。 英國SPEEDLINE培訓進行前,英國SPEEDLINE潤滑油亞太區總裁胡先生利用寶貴的時間介紹了我們SPEEDLINE發展歷程,並且對SPEEDLINE未來在中國發展計畫,特別是我們華北區發展方向。 SPEEDLINE是英國高品質的汽車潤滑油,總部位於英國薩里。創建至今,SPEEDLINE一直致力於生產車用潤滑油,隨著公司業務的持續發展以及全球化進程,SPEEDLINE開始成為一個全球知名車用潤滑油品牌。潤滑油產品涵蓋重型車用油、車用發動機油、賽車油、傳動油、齒輪油、液壓油特種油脂、高性能潤滑油、自動和手動變速箱油、發動機冷卻液(防凍液)等。 英國SPEEDLINE培訓講師精彩幽默演講,讓我們一起學習機油知識,特別細談我們英國SPEEDLINE波箱油。 英國SPEEDLINE培訓講師與同學們精彩互動,整個培訓時間4個小時,同學們津津有味地學習寶貴的一課。 HE Auto 愛馳義汽車是集合業內頂尖資源的全新汽車服務機構。致力於汽車後市場服務,為服務提供:汽車維修、保養、美容、保險、升級等高品質一站式服務。愛馳義汽車堅持規範經營,本著“以人為本 以信為根”的管理理念,致力於服務好每一位元車主。公司由知名職業賽車手何曉樂與從業汽車服務大咖胡斯亮共同創辦。 HE Auto 愛馳義汽車位於北京順義區,緊鄰機場北線,交通便利,總占地面積超2000平方。 內設12個機修工位,3個美容工位,擁有整間美國進口專業設備,專業的技術及優質的設備是對於愛車的保障。 同時可提供車輛寄存服務,為您帶來更專業的一站式汽車高品質服務。 愛馳義寬敞明亮員工辦公室 非常感謝廣大車主們支持,英國SPEEDLINE還會繼續努力在中國各個區域開拓更多區域分銷商一起服務我們每個車主。有你們的支持,我們才走得更遠更穩。加入SPEEDLINE,享受更穩定的品質、更專業的服務。 
    TCSA首站R1&R2報捷 Speedline奪冠亞季

    TCSA首站R1&R2報捷 Speedline奪冠亞季

    05/06/2019 Monday by Speedline - Leave the comment
    2019年4月亞洲房車錦標賽TCSA賽季在馬來西亞已經正式開賽,首個分站第一、二回合比賽在驕陽似火的馬來西亞雪邦F1賽道(Sepang F1 International Circuit) 隆重舉行! 英國Speedline潤滑油全力贊助48號張志成和50號吳浩文雙雙報捷,兩個回合一共以一冠一亞一季的佳績 ,迎來首站開門紅。 越級挑戰賽,本賽季英國Speedline潤滑油為賽車手張志成駕駛48號賽車越級挑戰提供強勁的潤滑保障。在TCSA的賽制裡,車手們按車輛規格進行分組,而車手可以選擇自行升級至更高組別挑戰自己,張志成與他的參賽車型DC5,最後選擇挑戰更高級別的Super 2000廠車組別,迎戰一等高手。 R1&R2 4月19號在經過排位賽後,4月20號下午與及4月21號早上分別進行共兩個回合的比賽。 首回合48號張志成徘徊於三四位攻守至組別次名沖線,50號車吳浩文雖曾下跌至第七位,最終亦都獲得組別第三名的佳績。第二回合48號車張志成以杆位出賽, 首圈就有其他賽車發生意外沖出賽道, 經驗老到的張志成穩守第一位置,最後以出色成績奪冠。再次恭喜兩位車手在首站取得佳績! 英國SPEEDLINE,繼續努力以更穩定的品質、更專業的產品為每一個賽車隊提供強勁的潤滑保障,讓更多賽車隊以優越成績回報每一位粉絲。
  • 全中國籍車手陣容即將出戰德國紐布靈賽場!

    全中國籍車手陣容即將出戰德國紐布靈賽場!

    03/15/2019 Friday by Speedline - Leave the comment
    德國紐布靈傳奇賽道在今年3月至10月週末間,有十多個重要賽事上演,其中將會有一支由全中國籍車手組成的戰隊參加共三場賽事:VLN1、24小時資格賽和紐布靈24小時耐力賽。 中國車組本次出征紐布靈的戰車 英國Speedline潤滑油及佳通輪胎將很榮幸地全力支持中國車組出戰。這兩個各自行業內的名牌一直以來都有積極參與全球汽車運動的傳統。 為了盡力提高戰車戰鬥力和效率,我們的車隊將與德國車隊WS Racing攜手參賽。這支職業車隊在嚴苛的紐布靈賽道擁有豐富的專業知識和實戰經驗。 中國車隊出征“綠色地獄”的武器將是奧迪R8 LMS GT4賽車。這輛495匹馬力的戰車在設計之初就考慮到速度與穩定性,已經在各大賽事的各組別比賽中用勝利證明了實力。 我們這三位來自中國大陸和中國香港的車手,將在三月的VLN1中迎來今年的紐布靈首戰。 從左至右分別為:何曉樂、王日昇、甄卓偉 來自北京的何曉樂是CTCC中國房車錦標賽的老將,2018他已攜手Phoenix Racing參與了包括紐布靈24小時耐力賽在內的多場賽事。 中國香港車手甄卓偉手握包括TCR、CTCC、HTCC和澳門格蘭披治在內的多項賽事的勝利。他還代表中國香港隊出戰了去年12月舉行的FIA GT國家杯。 中國車組首戰為VLN1定制的賽車服 王日昇也來自香港,同樣獲得過澳門格蘭披治和TCR的冠軍,還曾在China GT賽中登上冠軍寶座。 毫無疑問,我們的三位車手已經邁出了堅實的第一步。同時,我們還高興地告訴大家,將有更多天賦異稟的中國車手與我們一同征戰資格賽及紐布靈24小時耐力賽。我們希望在不久的將來,可以與更多富有激情的個人和企業攜手加入到這場賽車盛事中。 中國車組的紐布靈賽曆 3月23日—VLN1 5月18—19日—24小时资格赛 6月20—23日 纽布靈24小时耐力賽
    SPEEDLINE攜Ollie Jackson完成BTCC銀石角逐

    SPEEDLINE攜Ollie Jackson完成BTCC銀石角逐

    09/24/2018 Monday by Speedline - Leave the comment
    上星期(9月15-16日),BTCC英國房車錦標賽於銀石賽道完成了賽季倒數第二分站的爭奪,在英國本土著名潤滑油品牌SPEEDLINE的鼎力支持下,效力於AmD with Cobra Exhausts車隊的Ollie Jackson駕駛奧迪S3賽車向這條歷史悠久的傳奇賽道發起了挑戰。 銀石賽道是歷史上第一場F1大獎賽的競速之地,如今該賽道在GP佈局下全長5891公里,包含18處彎角,整條賽道對速度的要求非常高。著名的連續細彎路段相當考驗賽車的空氣動力學與穩定性,幾個中低速區域則需要車手們在進彎前完成大力制動,剎車系統因此也顯得非常重要。毫無疑問,相對綜合的銀石賽道是驗證車手和賽車整體實力的最佳場所之一。   經過大半個賽季的比拼後,Ollie Jackson和他的奧迪賽車在BTCC漸入佳境,表現也愈來愈穩定,在今年揭幕戰Brands Hatch站第二回合的比賽中,Ollie Jackson成功收穫了BTCC生涯首座獎杯,也讓他刷新了參賽以來的最佳戰績,是今年的焦點車手之一。 來到銀石這煉獄,Ollie Jackson自然期待更上一層樓,但BTCC的競爭實在激烈,儘管排位賽中Ollie Jackson距離頭位成績僅0.458秒之微,但在這不到半秒的差距,已經湧入了超過20部參賽車,可想而知高手腳下的絲毫之爭,當然也導致Ollie Jackson沒有穫得起步優勢進攻積分區。但排位並沒有讓這位34歲的英國人卻步,第一回合,他成功超越六輛賽車上升至第十七完賽。.   可惜的是,在經歷平淡的第二回合後,Ollie Jackson在最後一回合因撞車事故遺憾退賽,錯失了爭取更好成績的機會,他的銀石之旅也因此提前畫上了句號。 作為源自英國的高品質潤滑油品牌,SPEEDLINE自誕生以來一直專注於生產車用潤滑油,隨著全球化進程的推進以及品牌自身業務的逐步擴大,SPEEDLINE開始向全球知名車用潤滑油品牌邁進。潤滑油產品豐富多樣,產品暢銷全球各地,來到賽車領域,SPEEDLINE潤滑油通過賽事考驗,不斷於極限環境中驗證產品性能,提升高性能產品的研發針對性。此番參戰BTCC,也更好地鑄造了SPEEDLINE的高性能形象。
    巔峰戰場!SPEEDLINE助力Ollie Jackson征戰BTCC

    巔峰戰場!SPEEDLINE助力Ollie Jackson征戰BTCC

    09/08/2018 Saturday by Speedline - Leave the comment
    下星期,9月15-16日,效力於AmD with Cobra Exhausts車隊的Ollie Jackson將在英國優質潤滑油品牌SPEEDLINE的鼎力支持下,出征BTCC英國房車錦標賽倒數第二站銀石站(Silverstone)的比賽。在個人征戰BTCC的第七個賽季,Ollie Jackson將努力為自己的生涯首勝發起衝擊。 <最頂級的國家級房車賽> 說起BTCC,人們往往想起的都是激烈的廝殺、凶悍的肉搏以及高強度的精彩纏鬥。作為世界上歷史最悠久的國家,英國BTCC從1958年開始舉辦至今已度過60載春秋,經過長時間的發展,其競爭水平絲毫不亞於世界上任何一個房車賽事,其含金量更是足以與過去的WTCC世界房車錦標賽、或是如今的WTCR相提並論! 除賽事本身的世界級魅力外,BTCC獨特的NGTC(Next Generation Touring Car)技術規格亦吸引到了眾多廠商隊伍與私人車隊的青睞,毫無疑問,這項賽事對於當地汽車產業市場有著極其巨大的影響力。 <連年進步 Ollie Jackson力爭首冠> 自2011賽季首秀BTCC以來,Ollie Jackson連年的付出終於在本賽季揭幕戰收到了成果。這位現年34歲的英國車手駕駛48號奧迪S3賽車在揭幕戰布蘭茲·哈奇(Brands Hatch)站第二回合收穫了BTCC生涯首座獎杯,也讓他刷新了參賽以來的最佳戰績。 在此後的比賽中,Ollie Jackson的發揮也相當穩健,屢屢闖入積分區,帶著如此信心,我們有理由相信能在接下來的比賽中向頒獎台的最高位置發起衝擊。 進入賽季尾聲,車手積分榜中游集團的競爭仍相當接近。毫無疑問,Ollie Jackson在剩餘的三個分站中將全力以赴,突出重圍,為車隊和自己爭取更好的成績。 <堅持高品質 SPEEDLINE傾力支持賽車運動> 作為源自英國的高品質潤滑油品牌,SPEEDLINE自誕生以來一直專注於生產車用潤滑油,隨著全球化進程的推進以及品牌自身業務的逐步擴大,SPEEDLINE開始向全球知名車用潤滑油品牌邁進。潤滑油產品涵蓋重型車用油、民用車機油、賽車機油、尾牙油、齒輪油、液壓油特種油脂、高性能潤滑油、自動和手動波箱油、水箱冷卻液(防凍液)等,產品暢銷全球各地。 來到賽車領域,SPEEDLINE高性能潤滑油通過賽事考驗,不斷於極限環境中驗證產品性能,提升高性能產品的研發針對性。此番回到主場參戰BTCC,也更好地鑄造了SPEEDLINE的高性能形象。 期待SPEEDLINE聯手Ollie Jackson為我們在接下來的賽事中共創佳績。
  • < 目標達成!英國speedline機油初戰綠色地獄 >

    < 目標達成!英國speedline機油初戰綠色地獄 >

    09/04/2018 Tuesday by Speedline - Leave the comment
    上週末,英國speedline機油有聯同中港車手組隊征戰VLN紐堡靈耐力錦標賽(VLN Endurance Racing Championship Nürburgring)第五回合。 最終以組別第六名完成賽事,亦順利達到賽前目標為下年度24小時耐力賽邁進一步,賽後一眾車手“ 來回地獄又折返人間” 感受如何? 甄卓偉:終於完成了首次征服綠色地獄之旅,跑完全程之後非常慶幸可以達成目標,這條跑道又長又多彎之餘,基本上可以把它當成街道賽嚟跑,賽道路面非常不平坦之餘亦沒有緩衝區,高低起伏落差甚大,更重要一點是很多高速的盲彎,如果不熟路根本在這些地方會輸掉很多時間。不過和兩位首次搭檔的車手能夠完成目標亦十分開心,緊接下來的6小時耐力賽我們亦會參與,為的是下年度24小時耐力賽的參賽資格!     何曉樂:這次比賽對於我們來正正在順利與不順利之間,在練習天氣不穩,其次是在比賽過程中電子系統出現問題。但順利的事我們都是耐力賽有經驗的職業車手,在處理突發情況都能迎刃而解 ,而且我們亦都能夠順利達成目標,如非出現小故障更有可能衝擊頒獎台。兩位隊友亦都順利 取得重要經驗,我們共同累積參賽里數,再次感謝NewFesta和speedline的sponsor,對於我們起了很大的支持作用。 王日昇:對於這次比賽來說,老天爺總算待我們不薄,我們這兩位初學者進入綠色地獄,如果大雨大霧之下作賽的話,對累積經驗或者掌握賽道會更加嚴峻。雖然賽車在中後段出現了一些小問題令賽車速度稍有下降,但是最終仍能夠以第六名完賽亦都算超額完成。 十月底我們應該再次挑戰vln六小時耐力賽的尾站,完成這場比賽之後我們應該可以有足夠的經驗和資格去參加來年的24小時耐力賽了。 在今次比賽之前我們大家的目標都很清晰,以最平均的戰術去應戰,整個比賽大家互補長短吸收經驗,這個全新的組合確實非常有趣,期待兩個月後再戰地獄。 資料庫 VLN來自其德語Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring的首字母縮寫。VLN每個賽季會在紐伯格林賽道舉辦多場耐力賽,2018賽季為9個分站,參賽車型囊括各類GT賽車與房車,參賽車輛普遍在150輛左右,參賽車手則達到近400人。而這項賽事,除了是紐伯格林賽道的駐場賽事之外,也正是通往“地獄之門”最艱苦耐力賽——紐伯格林24小時的必經之路。 所有企圖征服紐伯格林24小時耐力賽的車手,都必須在VLN全年的比賽或者每年紐伯格林24小時正賽前兩個月舉辦的ADAC 6小時耐力預選賽中累計跑滿18圈,同時完賽成績要在參賽組別的75%以內才有資格申請前往紐伯格林24小時耐力賽的通行證。(這次甄卓偉、何曉樂和王日昇三比特CTCC冠軍車手參加的是V5組別,共同駕駛保時捷Cayman賽車在6小時賽程中總共完成了34圈) 而VLN的戰場,囊括了著名的紐伯格林GP賽道及傳說中的“綠色地獄”紐伯格林北環,單圈全場超過25公里,賽道路面起伏不平,多彎多變,天氣複雜,高低落差多達300米。是車手實力的試金石,更是每一位懷抱速度夢想之人都希望親身體驗到朝聖之地。
    TCR China Round2決戰寧波高度梅開二度

    TCR China Round2決戰寧波高度梅開二度

    09/03/2018 Monday by Speedline - Leave the comment
    9月1日,寧波國際賽道。TCR China分別在上下午完成了第二站前兩回合決賽的競技,昨日排位賽杆位得主——MacProRacing Team車隊高度(Andre Couto)連續兩場拿下“Pole-to-Win”,橫掃首個決賽日。 第一回合決賽:高度統治賽場 第一回合決賽在早上9時18分準時打響,熱身圈過後紅燈熄滅比賽開始。縱橫車隊杜佳平起步出色超越兩部賽車上到了第六,MacPro Racing Team車隊唐友喜也來到了第四,杆位起步的高度似乎有些保守,朱震宇趁機向前發起衝擊,但因為身處彎道外線未能奏效。李麟隨即咬住朱震宇,並在十一彎前完成了超越,許家泰也奪回了第四的位置。 接下來的一圈,李麟在賽道第一段有點轉向不足損失了一些速度,朱震宇完成反擊回到第二。前方高度立即刷出全場最快圈速,已經建立起了將近4秒的優勢,反觀中游戰團,許家泰又被唐友喜壓制,兩人陷入了一番激烈的纏鬥。從第三圈開始,朱震宇逐漸找到了節奏,慢慢穩住了位置,而許家泰也再一次回到了起步時的名次。 許家泰在擺脫唐友喜之後提起了速度,迅速縮短了與前方李麟之間的距離。比賽剩下兩圈,許家泰已經貼到了李麟的車尾,兩人為頒獎臺的最後一席上演了一番爭奪。進入最後一圈,許家泰在T1內線發起進攻,但賽車在鎖死輪胎之後與李麟賽車的左後側發生了接觸。這次輕微的擦碰之後,李麟的賽車似乎並無大礙,但許家泰的賽車損失了比較多的速度。另一方面,唐友喜疑似遭遇賽車故障落到了隊尾。 最終澳門車手高度率先迎接揮舞的格仔旗,朱震宇排在第二,李麟第三,許家泰、田利英、杜佳平和戴靈昊分列第四至第七名。高度、朱震宇和李麟分別奪得A組冠亞季軍,田利英、戴靈昊和杜佳平分別獲得B組冠亞季軍。 第二回合決賽:高度乘勝追擊再登頂 來到第二回合,高度再度在杆位起跑並順利帶出,CUS車隊頭排發車的周碧煌出現輪胎空轉打滑的情况,被MacPro Racing Team車隊鄺鍵中和捷凱車隊王日昇接連超越,王日昇在第二圈稍稍失去節奏,位置也被身後的李麟輕鬆拿下。隨後鄺鍵中在出彎時騎上了過多的路肩發生滑動,李麟再上一個位置,王日昇和周碧煌乘勢追擊,超過了鄺鍵中。 高度開始不斷重繪全場最快速度,很快就帶開了安全的距離,後車難以對他形成威脅。周碧煌則嘗試開始接近王日昇,但兩人的差距始終保持在一秒以上。隨後王日昇開始提速,又逐漸擺脫了周碧煌的追擊。 隨著比賽的進行,李麟後視鏡中王日昇的身影愈發接近,倒數第二圈時,兩人賽車的前後泵把已經幾乎貼在一起。來到比賽末段,王日昇試圖在外線過掉李麟,李麟在內線的防守有些勉强,賽車减速不及,不幸撞上了王日昇的大眾高爾夫GTI TCR。擦撞以後,王日昇的賽車旋轉著沖入了砂石緩衝區,李麟也停在了賽道外,兩人均遺憾退賽。 領先的澳門車手高度閒庭信步,拿下了今天的又一場勝利,周碧煌和鄺鍵中先後沖線,隨後排名依次為李學鋒、杜佳平和戴靈昊。其中高度、周碧煌和鄺鍵中分獲A組冠亞季軍,B組前三則被李學鋒、杜佳平和戴靈昊獲得。 第二回合冠軍高度在賽後抽籤中决定了明天第三回合倒序賽車的數量,排名前1/3的賽車將會迎來倒序。
    < 勇闖地獄 Speedline中港車手挑戰自我 >

    < 勇闖地獄 Speedline中港車手挑戰自我 >

    09/03/2018 Monday by Speedline - Leave the comment
    近幾年最流行的汽車運動相信非耐力賽莫屬,由以前法國勒芒24小時耐力賽,以致德國紐堡靈和杜拜24小時耐力賽,都是不少車手夢寐以求一嚐滋味的賽事。這一種賽事不一定以冠軍為初步目標,因完成賽事亦非容易。今次speedline聯同三位中港車手挑戰地獄!他們賽前 又如何感想? 甄卓偉表示:「由於我是首次參賽,今天早上要去進行理論課和實地觀察環境,最後通過考試而取得資格出戰今個週末的比賽。到正式進行第一次練習,我大概駕駛了18個圈,跑了幾個圈就已經下大雨,更換水地呔再繼續測試,停雨後再度很快回覆乾地,在這極短的時間去適應乾地和濕地的陌生賽道很有挑戰性。平常要適應新賽道多數都只需要謹記彎角和路肩高低等等,但由於綠色地獄 彎角連綿一不斷,路面起伏位也多,路面變化很大,亦有一點爛路。在完全不熟悉的情況下又要高速攻彎,這就是最大的難度。明天我們將會進行六小時的比賽,希望在整個過程中可以慢慢掌握到更理想和得心應手的節奏,完成比賽」 王日昇表示:「這次對我來說有很多不同的新挑戰 ,首先我之前雖然跑過這條賽道,但參加耐力賽還是第一次。而我今次和兩位在ctcc的福特隊友參戰都是一個全新的組合。再加上今天練習下起雨來又一個新嘗試,而這一切對我們來說都是很寶貴的經驗,因為我們計劃是希望在下年或者後年可以再來這個“綠色地獄”遊玩24小時!」 何曉樂表示:「我是第五次來這裡比賽,今年五月份就來跑過一次二十四小時,之前是跟幾個不同的車隊合作,但其實有一個想法就是組織一個由中國車手組成來參加二十四小時的比賽,我相信應該有一定的卓頭,同時也希望可以找到一些高品質的贊助來跑這個比賽。 因爲這個賽道既知名亦很有難度,需要長時間的比賽經驗才可以有好的成績,其實這兩年都是在慢慢的積累吧。這次兩位國內的隊友Andy和Sunny都有認受性,也喜歡來國外比賽感受一下這邊的水平,大家心態也希望能學習到一些東西,所以就我們一起組織了這次的比賽。很高興New Faster和Speedline的贊助,促成這次的比賽。這次天氣比較多變,希望能完成目標「收貨」,為未來的比賽積累更多經驗。」
  • 【中國最高水準耐力賽CEC 2018  Speedline助NewFaster車隊奪冠】

    【中國最高水準耐力賽CEC 2018 Speedline助NewFaster車隊奪冠】

    06/18/2018 Monday by Speedline - Leave the comment
    6月10日,CEC中國汽車耐力錦標賽揭幕戰於上海國際賽車場圓滿落幕,由NewFaster團隊運營的廣東賽車隊首次征戰CEC在決賽階段以完美表現收穫公開2.0T組別冠亞軍,全場成績同樣名列前茅。而這場勝利也意味著廣東賽車隊在全新的耐力戰場中成功邁出了自己強而有力的一步。Speedline作為NewFaster車隊指定用油,確保了賽車引擎在耐力賽中一直維持極限駕駛之下作出最完善的保護。 作為有志參與12小時耐力賽並奪得全場冠軍的NewFaster而言,團隊上下都非常清楚耐力賽講求的是團隊合作。正如在比賽結束後駕駛81號奧迪RS3 LMS賽車的甄卓偉表示:這座冠軍獎盃不僅僅是車手的勝利,更是團隊不懈努力的最好回報。“Andy的發車非常順利,我接棒駕駛之後,也穩定地將賽車帶到了終點,很高興拿下比賽的勝利,非常感謝廣東賽車隊全體車隊成員在這個週末的努力,正是大家對賽車運動的尊重和工作認真的態度,車隊才能獲得如此完美的成績。同時感謝所有的贊助商,特別是鼎升集團一直以來對我們的支持。”黃楚涵補充說道。 回顧四小時的比賽,分別從組別頭位及第三發車的甄卓偉和王浩便牢牢掌握了場上的局勢,兩輛奧迪RS 3 LMS賽車一前一後穩定領跑,甄卓偉甚至向前方更高組別的GT賽車發起了攻勢。在四小時的賽程中,廣東賽車隊兩支車組選擇了每位車手連續駕駛兩個Stint的策略,這也一定程度上保證了賽車圈速的連貫性與穩定程度。   半程過後,黃楚涵和林立峰分別從甄卓偉、王浩手中接過了賽車,兩位車手也不負眾望,順利擴大優勢,將賽車穩穩帶過了方格旗。 21號賽車老搭檔王浩/林立峰車組也在本站比賽中有著上佳表現,王浩儘管在駕駛過程中遭遇了賽車儀錶板上的故障,只能靠車感在場上堅持。王浩在離開賽車後表示:“駕駛兩個小時的比賽對體能方面的消耗還是很大的,儀錶板失效之後,賽車的轉速和波檔資訊都無法顯示,後來還下了點小雨,所以駕駛上比較謹慎。穩住節奏之後,我完成了自己的任務將賽車交給了隊友,最後能夠獲得這個名次很開心。” CEC將於9月21-23日移師寧波國際賽道展開下一站比賽的爭奪,期待廣東賽車隊再接再厲,為我們帶來更精彩的表現和成績,Speedline繼續為引擎保駕護航。
    《六百匹巨獸凱旋!MACAU GP入圍賽MTCS 揭幕戰 SpeedLine大勝》

    《六百匹巨獸凱旋!MACAU GP入圍賽MTCS 揭幕戰 SpeedLine大勝》

    06/01/2018 Friday by Speedline - Leave the comment
    剛過去的周末,逾80部參賽車匯聚珠海國際賽車場進行兩個不同組別的賽事,即使氣溫高達35以上,兩天的比賽都經歷中途下雨、酷熱激鬥、水地比拼,的確非常精彩。近80部參賽車當中,雖然只有15部車用上SpeedLine機油,但實力就在眾多數百匹的猛獸下見証!選擇SpeedLine的合作車隊分別斬獲四個車隊冠軍、一冠一亞兩季的個人車手成績,脫穎而出! MACAU Cup及路車挑戰賽 澳門格蘭披治大賽車於每年年末盛大舉行,而在進行全年最後一戰的Maczu GP都可算是車隊與車手們的最終章,全年成積表能否劃上完美句號,機會就只此一次,每個盃賽冠軍亦就只有那麼一個,全年努力孤注一擲於這小城。最多港澳車手參戰的澳門電訊盃與及路車挑戰賽於上周末順利完成揭幕戰,SpeedLine作為賽道上合作利器,怎會缺席Macau GP入圍賽事?本場就有近15部車選用英國高質量SpeedLine競技專用機油,同時亦順利取得多項佳績。 新賽制更見真章 全新賽制延續於上年度策劃,1.6T澳門盃參賽車輛較少,賽制上未算有太大變更,依舊以傳統的排位與正賽進行澳門大賽車參賽者篩選。至於參加者一年比一年湧躍的路車挑戰賽就近五十部賽車參加。澳門賽車會於上年度創新了一個更嚴謹、更公平、更考驗車手及車隊的新賽制。近五十部車於車手會以抽纖形式平均分成兩組,兩個組別率先各自進行首輪排位賽,兩個組別各前二十位車手均可進入次輪排位賽,共四十部車進行。結束後就以四十部車進行決賽,而決賽的四十位車手都分別可獲得A、B、C、D類積分,經全年兩個分站共四個回合的績分計算之後,就只有績分磅上僅前18名能夠進入澳門賽道。 晴雨交替 經驗之重 本周比賽天氣報告表示為2018立夏以來的最高氣溫,達34.7°,時間表上的練習期間都受到酷熱煎熬。直到排位賽開始前五分鐘,下起了一陣大雨,所有車隊即時換上水地胎出戰,以盡快造出時間保住位置。而這一陣雨維持不到十分鐘後又再猛烈放晴,加上賽道上已用水胎做圈速的賽車不停駕駛,排位只剩10分鐘時賽道上已呈乾面,車隊又再以極速替賽車換上乾地輪胎再次出賽,排位賽果亦峰迴路轉。                   SpeedLine之車隊全勝 1.6T組方面,SpeedLine今年首次合作的新力動能車隊表現穩定,參賽車手張梓安、葉德明、宋志偉都能擠身前十,為車隊取得重要績分,連取兩個回合車隊冠軍寶座,與此同時亦都為自己取得個人重要績分,對於澳門盃參賽資格奠定位置!另一支屬全場最強陣容的信榮車隊亦不甘示弱,主將蘇沙及巴達華高於兩回合分別以次名排位出賽,另外幾位新力軍林鉅培、黃俊豪、陳泳童亦發揮理想表現。 至於重頭戲路車挑戰賽中亦不惶多讓!新力動能車隊再一次擠上最高寶座,車手吳建榮及蔡德勳合力下兩奪車隊冠軍。兩部超過六百匹馬力的巨獸於酷熱考驗下狂轟12圈,機油溫度及機油壓力同樣有超水準發揮!至於上屆澳門盟主信榮車隊梁欣榮亦勇奪頭位出賽資格,以較大差距實現pole to win,取得路車挑戰賽冠軍之位,他與SpeedLine已經是第二年合作,今年更加大投入,車隊隊員數量成全場之冠。
    【TCR China首日激戰珠海 何偉權完美首秀直取勝利】

    【TCR China首日激戰珠海 何偉權完美首秀直取勝利】

    05/23/2018 Wednesday by Speedline - Leave the comment
    5月19日,TCR China攜SpeedLine機油2018新賽季首戰於珠海國際賽車場正式打響,兩節排位賽和第一回合決賽分別佔據了上下午的賽程。第一回合決賽中,MacPro Racing Team車隊何偉權憑藉出色的起步奪下領先並一舉取下勝利,捷凱車隊王日昇一路緊追獲得第二,NewFaster車隊王浩排在第三。 TRC車隊謝鍵良、黃東雄包辦B組前二,信榮車隊巴達華高(Jeronimo Badaraco)獲得第三。第一回合車隊杯由MacPro Racing車隊奪得。   排位賽階段,首節比賽中D-Garage車隊盧思豪駕駛首秀TCR China的KIA Cee'd TCR賽車以0.112秒之差力壓捷凱車隊王日昇險奪杆位,上海瀚霆賽車DRT車隊賴威成獲得第三。第二節排位賽,NewFaster車隊王浩、捷凱車隊許家泰、利奧車隊李麟分奪前三。 上午九時,維修區出口綠燈亮起,第一節排位賽如期打響。首個飛馳圈,巴達華高以1分47秒359率先突破1分50秒大關,但這個成績很快便被何偉權和TRC車隊的鄧智崙超過。在接下來的兩圈,鄧智崙提起節奏,進一步縮近了自己與榜首之間的距離。但接下來,賴威成從後殺上,一舉將最快圈速推進至1分45秒706,王日昇也上到了第二,距賴威成僅0.033秒,名次競逐異常激烈。 第一節排位賽末段,盧思豪異軍突起,以1分45秒627登上榜首,王日昇緊隨其後,賴威成排在第三。此後場上成績鎖定, 前三之後的排名依次為何偉權、王浩、鄧智崙。 B組排名為:鄧梓焌、李麟、巴達華高、謝建良、林家俊、黃東雄及李學鋒。   TCR China珠海站第一節排位賽全場前三合影 來到第二節排位賽,捷凱車隊許家泰、王浩及李麟在初段佔據了前三,信榮車隊梁欣榮很快也提上節奏,上到了第三,MacPro Racing Team車隊積薩斯也刷新個人最快成績來到了第四。 倒計時過半,王浩再度向前衝刺,並將全場最快時間提升到了1分46秒511,許家泰僅以0.184秒之差位居次席,李麟也重新回到了第三。前三的排名就此持續到了比賽結束,剩餘排名依次為積薩斯、鄺鍵中、謝鍵良。 B組排名為:陳一年、田利英、黃東雄、鄧梓焌及呂新民。 第一回合決賽:何偉權先拔頭籌首奪魁 下午4時36分,紅燈熄滅,共計九圈的第一回合決賽開始。杆位起步的盧思豪在發車時出現失誤掉落到了隊尾,何偉權一路躥升並壓制住王日昇搶占了領先,王浩亦超過賴威成上升到了第三,前四輛賽車收尾相接突入了第一個彎道。進入第三彎前,李麟在外線錯過剎車點直接衝入了砂石緩衝區。   鄧智崙在第一圈最後一彎打滑橫在賽道中央,賴威成為躲避鄧智崙壓上了外側的草坪,但成功脫險。而鄧梓焌則因緊急避讓同樣滑出了賽道。與此同時,B組頭名巴達華高同樣受前方事故影響丟失了速度並被TRC車隊謝鍵良及黃東雄超過,但他在重新調整節奏後,依然咬到了黃東雄的車尾。 領先集團中何偉權一直未能擺脫緊追不捨的王日昇,王浩和賴威成一直在兩人身後伺機而動。局中,起步失誤的盧思豪勢頭兇猛,已經追到了第六名,緊逼前方的B組頭名謝鍵良。第五圈,何偉權稍稍拉開了與王日昇之間的差距,盧思豪在第一彎完成超越回到第五。 今日賽事末段,王浩逐漸被前兩名的車手帶開。王日昇在第八圈對何偉權展開最後一輪攻勢,但何偉權仍死死地封住了內線。最終,何偉權守住位置率先迎接了揮舞的方格旗,王日昇落後0.861秒取下第二,王浩排名第三,A組剩餘排名為賴威成、盧思豪、鄧智崙。 B組方面,謝鍵良取下頭名,黃東雄守住巴達華高的進攻獲得第二,剩餘排名為李學鋒、林家俊。  
  • 2017中國卡丁車錦標賽 第四站 (三水站)

    2017中國卡丁車錦標賽 第四站 (三水站)

    05/04/2018 Friday by Speedline - Leave the comment
    2017中國卡丁車錦標賽 第四站 (三水站)
    英國Speedline與NewFaster 車隊

    英國Speedline與NewFaster 車隊

    04/29/2018 Sunday by Speedline - Leave the comment
    New Faster 車隊TCR China 第二站強勢登頂
    越級挑戰以次名完成 SPEEDLINE機油以600km激戰見証品質

    越級挑戰以次名完成 SPEEDLINE機油以600km激戰見証品質

    04/26/2018 Thursday by Speedline - Leave the comment
    由珠海國際賽車場主辦的2018年首場大賽《2018賽道英雄600公里耐力賽》爭持非常激烈,歷時四個小時的耐力之戰,未去到最後階段仍未能分出勝負。 是次賽事除了考驗車手、車隊、策略之外,對於參賽車輛的性能要求及穩定性都是一次嚴厲考驗,與此同時,亦是考驗賽車周邊配套的一個見証,是名符其實的《效能照妖鏡》,到底甚麼葫蘆賣甚麼藥,產品研發技術和實力就正正能夠體現出來,SPEEDLINE機油亦都於艱辛的賽事中再一次印証實力,勇奪全場總亞軍。 公平決戰 賽道英雄600公里耐力賽的比賽規則有明確規定,在整個比賽進行的過程中,每輛報名參賽的戰車需要由最少兩名車手輪流駕駛,而每位車手連續出場比賽的時間不得超過45min,與國際大部份耐力賽一樣,每部參賽車輛都需要在賽事過程中多次進出Pit房進行換人、入油等等,而進出Pit為、抓緊安全車時機、維持賽車耐用性等等都是車隊與車手之間的策略性較量,充分體現出團隊精神與及多方面的合作性,有經驗的賽車手都會時刻與車隊進行溝通,假若賽車出現任何問題就馬上提出,讓車隊進行準備工作,同時分配出最有利的時間入Pit維修,如果同一支車隊有兩部賽車或以上,所需要的默契就更大! 高手如雲 今次賽事吸引來自世界各地不同車隊參戰,就連廠隊亦都有派出參戰車!當中包括有AUDI R8 LMS GT3、TCR RS3、BENZ AMG GT3、林寶基尼Huracan GT3、Porsche Cayman GT4、Honda Civic FD2、TCR Leon、Golf TCR、Seirocco Cup Car等不同類型的戰車參與角逐。賽事按引擎容積再細分多個組別,包括A組(2001cc至3800cc)、B組(1601cc至2000cc)、C組(1600cc或以下)和Open組(符合國際汽聯GT3和GTC規格之車輛,或經賽會認可接受的車型)。而今次SPEEDLINE合作的車隊為2017澳門盃冠軍的信榮車隊,車隊派出四名港澳車手聯合出戰,以TCR Golf迎戰各大高手及超跑,車手包括經驗豐富,曾斬獲不少大賽冠軍的梁欣榮及黃桂華,夥拍兩位新晉車手何鴻進及林鉅培,加上最新型Golf TCR 2.0T參戰車,要問鼎三甲最高位。 追趕240分鐘 比賽開始初段,基本上都是Open組別的車型領先。澳門盃冠軍車隊「信榮車隊」合作無間,四位車手商量過後在這項賽事中有攻有守的輪流駕駛,以信榮車隊多年來的作賽經驗加上高穩定性的四位車手的合作,於這場耐力賽中保持穩定的圈速和表現,車隊精確的策。
  • 恭喜SPEEDLINE贊助NewFaster車隊甄卓偉,分奪2017 TCR China年度車手及車隊冠軍

    恭喜SPEEDLINE贊助NewFaster車隊甄卓偉,分奪2017 TCR China年度車手及車隊冠軍

    01/12/2018 Friday by Speedline - Leave the comment
    12月31日,2017 英國SPEEDLINE官方合作的TCR國際汽車中國系列賽(TCR China)年度頒獎禮在廣東國際賽車場舉行。在全年五站15回合的競逐過後,NewFaster車隊的甄卓偉及隊友黃楚涵、捷凱車隊許家泰分別獲得A組年度車手冠亞季軍,NewFaster車隊王浩及AVM車隊周浩文/祁沛文奪B組年度車手冠亞軍。 NewFaster車隊更獲得年度車隊總冠軍。 NewFaster車隊甄卓偉(右二)及隊友黃楚涵(左二)、捷凱車隊許家泰(右)分別獲得A組年度車手冠亞季軍 頒獎嘉賓:上海力盛賽車文化股份有限公司副總裁、TCR China賽事總監黃煒先生(左)。 NewFaster車隊王浩(中)及AVM車隊周浩文/祁沛文(由車隊代表代領)奪B組年度車手冠亞軍 頒獎嘉賓:米其林(中國)投資有限公司亞太區賽事運營總監狄躍馳先生(左)。 NewFaster車隊奪年度車隊冠軍 頒獎嘉賓:米其林(中國)投資有限公司亞太區賽事運營總監狄躍馳先生(中)。 12月28-30日, NewFaster車隊甄卓偉及捷凱車隊王日昇瓜分了最後三個回合的冠軍,TCR China的首個賽季亦宣佈圓滿結束。 這一賽季TCR China招來了NewFaster車隊、捷凱車隊、109Racing車隊、力魔He Racing車隊、賽道飯LinkyRacing車隊、AVM車隊和Elegant Racing車隊…等七支優秀隊伍共三十多名高水準車手的加入,而世界名將、2017 TCR國際年度冠軍Jean-Karl Vernay也參與了其中一站比賽。   第三站紹興站,Jean-Karl Vernay攜手許家泰成為當站積分最高車組,贏得MICHELIN WINNER OF THE RACE WEEKEND獎項。 整個賽季共有5個賽站,兩度登陸上海國際賽車場(兩種組合,包含F1標準賽道),之後是浙江國際賽車場、寧波國際賽車場和廣東國際賽車場。其中,上海國際賽車場和廣東國際賽車場都是車隊及車手們比較熟悉的賽道,可以盡情發揮,而浙江國際賽車場和寧波國際賽車場,則是今年才落成投入使用的全新賽道,在所有車隊和車手都未有任何數據之下比賽,這便是考驗實力的時間了。 NewFaster車隊、捷凱車隊兩大軍團,實力旗鼓相當,從一開季便持續激鬥到尾站。最終,NewFaster車隊甄卓偉及隊友黃楚涵、捷凱車隊許家泰分別拿下了A組年度車手冠亞季軍,NewFaster車隊王浩及AVM車隊周浩文/祁沛文奪B組年度冠亞軍。 英國SPEEDLINE鼎力贊助的NewFaster車隊奪得年度車隊冠軍。 第四站寧波站,甄卓偉(左二)以完美表現全奪三個回合冠軍。圖為第二回合賽後A組頒獎,LEO109 Racing鄧保維(左)、捷凱車隊許家泰(右)分奪A組亞季軍。 頒獎嘉賓:中國汽車摩托車運動聯合會副主席林潔女士。 TCR國際系列賽自由2014年創辦以來,在不到兩年的時間迅速發展,引起了很多國內外車隊和車手們的關注。 ”TCR China年度車手總冠軍甄卓偉在採訪中對TCR China給予了很高的評價:“TCR China是一個非常好的賽事平臺,這裡有很公平的競賽環境,有很多傑出的車手,我很享受這項賽事,也非常開心能夠取得年度冠軍。 “TCR China才剛起步,還有很大的成長空間,我們願意和TCR China一同進步,期待新一年的輝煌。” 未來,英國SPEEDLINE牽手TCR China將進一步完善自身,為各大車隊和所有參賽車手提供更好的賽事服務。同時,也期待明年能有更多的高水準車隊和車手加入到這項賽事中,感受TCR的獨特魅力,創造更多精彩!
    SPEEDLINE官方合作的TCR China 寧波站NewFaster車隊大獲全勝

    SPEEDLINE官方合作的TCR China 寧波站NewFaster車隊大獲全勝

    11/09/2017 Thursday by Speedline - Leave the comment
    10月29日,英國SPEEDLINE潤滑油官方合作的TCR China 第四站比賽於寧波國際賽道完滿落幕。在最後的一小 (閱讀全文...)
    SPEEDLINE贊助的 NewFaster車隊豪攬TCR China寧波站雙冠

    SPEEDLINE贊助的 NewFaster車隊豪攬TCR China寧波站雙冠

    11/01/2017 Wednesday by Speedline - Leave the comment
    10月28日,英國SPEEDLINE潤滑油官方合作的TCR China第四站比賽於寧波國際賽道結束了兩回合衝刺賽的較量,英國SPEEDLINE潤滑油全力贊助的NewFaster車隊延續出色發揮連攬兩冠,並藉此擴大了積分榜上的領先優勢。在第一回合的比賽中,甄卓偉獨佔鰲頭輕鬆登頂,黃楚涵也帶回了一個季軍;在接下來的第二回合,甄卓偉再次收穫了統治性勝利。參加B組比賽的王浩也收穫頗豐,在第一回合拿下TCR China首勝之後,又在第二回合帶回了一座亞軍獎盃。 從練習賽開始,NewFaster車隊全體上下便一直為調校賽車付出了巨大努力。 第一回合比賽開始後,甄卓偉順利帶出進入第一個彎道,從第四名起步的黃楚涵也有著相當強勢的進攻,在第一圈便連超兩車上到了第二,NewFaster車隊兩輛賽車開始領跑比賽。車陣後方,王浩也抓住機會超越對手進佔到了B組首位。 接著戰局趨於穩定,甄卓偉一路穩穩帶開,最終以14.223秒的大幅優勢輕鬆完成“Pole to Win”。黃楚涵在最後階段的纏鬥中退守第三,王浩也順利帶著B組冠軍凱旋而歸。 甄卓偉的兩連勝第一回合賽後甄卓偉表示:“從練習賽開始,我們就在調整賽車上花費了很多功夫,對手實力很強,所以我們絲毫不敢怠慢。今天的起步還是很順利,隊友和對手的纏鬥也給了我拉開距離的機會,在這樣的情況下我也比較舒服地領跑到了最後。我們車隊也拿到了這回合的車隊冠軍,非常開心,希望接下來的比賽能夠拿到更好的成績。” 黃楚涵的寧波新征程首次造訪寧波國際賽道的黃楚涵也拿到了季軍的好成績,他表示:“寧波這條新賽道我是第一次來,這裡非常具挑戰性,不過幸運的是我的隊友甄卓偉在這裡跑過,在他的幫助下我也取得了很大的進步。很高興最後能拿到這個成績,我的隊友也拿到了冠軍。 王浩的突破:全場第四來到第二回合,甄卓偉自起步後便一直奔勝利而去。在他後方的黃楚涵一度升至第二,卻因賽車故障遺憾退賽。王浩則在第二回合再次奪得了組別亞軍、全場第四。 王浩在賽後感言:“今天下午的比賽很精彩,第一圈的時候我在彎中有些失誤,但接著我很快調整好心態,一步一步追近對手。並取得今天的成績很開心。  
  • SPEEDLINE官方合作的TCR浙江圓滿煞科 NewFaster紹興豪取三冠

    SPEEDLINE官方合作的TCR浙江圓滿煞科 NewFaster紹興豪取三冠

    10/12/2017 Thursday by Speedline - Leave the comment
    10月8日,2017賽季英國SPEDDLINE潤滑油官方合作的TCR China(TCR國際汽車中國系列賽)紹興站第三回合一小時耐力賽於浙江國際賽車場圓滿落幕,英國SPEDDLINE潤滑油全力贊助的NewFaster車隊黃楚涵憑藉比賽後半段的制勝超越,成功逆轉登上了頒獎台的最高位置。在本週末三個回合都收穫了車隊冠軍的NewFaster車隊也因此收穫了分站最佳車隊獎。 英國SPEDDLINE潤滑油全力贊助的NewFaster車隊的黃楚涵和甄卓偉都是單人作戰的車組,一小時耐力賽是巨大的考驗。根據規則,甄卓偉和黃楚涵分別在第二和第三位起步。紅燈熄滅,兩輛NewFaster車隊的賽車緊追在對手身後,並在數個彎道之後由甄卓偉超過對手取得領先。 然而比賽在隨後發生變數,一輛奧迪賽車在一號彎刹車故障,賽車失控撞牆後側翻,賽會出動安全車。NewFaster車隊即時召回兩位車手入站,及後大會更強制停站。NewFaster的果斷策略,另黃楚涵和甄卓偉於出站時排在車手前列,取得大大優勢。 隨後的下半場比賽波瀾不驚,黃楚涵帶著20秒的優勢第一個沖線,甄卓偉在纏鬥時被對手撞到,最終以第四名完賽。這意味著,NewFaster車隊不僅獲得了第三回合車手冠軍,還奪得了車隊冠軍。本週末,TCR首登紹興,NewFaster車隊甄卓偉收穫第二回合冠軍,黃楚涵奪得第三回合冠軍,車隊連續三回合拔得頭籌,分站最佳車隊獎也囊入懷中。   賽後,甄卓偉表示自己已經不是第一次跑紹興這條賽道,但是這次TCR的賽事令他能夠再收穫不少心得。除此之外,與英國SPEDDLINE潤滑油官方合作的TCR國際系列賽的高手同場競技,也能學到不少寶貴的經驗。在浙江紹興的比賽過後,NewFaster車隊將會進行簡單的休整,隨後在10月底前往同樣是全新落成的寧波國際賽車場,展開本賽季TCR China中國系列賽第四站的角逐。
    SPEEDLINE贊助的 NewFaster車隊TCR紹興再上演奪冠神話

    SPEEDLINE贊助的 NewFaster車隊TCR紹興再上演奪冠神話

    10/09/2017 Monday by Speedline - Leave the comment
    10月7日,英國SPEEDLINE潤滑油官方合作TCR China(TCR國際汽車中國系列賽)於浙江國際賽車場展開了第三分站首個決賽日的角逐。當天共進行了兩回合排位賽及兩回合決賽。在首回合決賽中,SPEEDLINE全力贊助的NewFaster車隊兩大戰將甄卓偉和黃楚涵分別斬獲亞軍、季軍,且排進全場前三,王浩則收穫B組亞軍;第二回合決賽,甄卓偉越戰越勇,更進一步,順利拿下冠軍獎盃,黃楚涵也再次收穫季軍。兩人統治性的勝利更是為NewFaster車隊貢獻了兩回合的車隊冠軍獎盃。 本站比賽,TCR China和TCR Asia繼續以“雙賽混跑”的形式進行比拼。其中,TCR China的第一、第二回合決賽與TCR Asia混跑,第三回合1小時耐力賽則獨自進行。因此,在週六進行的兩回合決賽中,可以見到國內及亞洲區域內的20幾位元頂尖車手在同場競技。 雖然這是NewFaster車隊初次征戰紹興新賽道,但甄卓偉和黃楚涵兩位車手的表現可說是穩操勝算。在上午進行的第一節排位賽中,甄卓偉通過做出的1分35秒870的時間暫列第二,全場(含TCR Asia車手)第五,黃楚涵暫列第四,全場第八;隨後進行的第二節排位賽中,兩人再獲突破,甄卓偉通過1分35秒856的時間順利斬獲頭名,黃楚涵緊隨其後,兩人分別列至全場第四、五位。 並肩作戰 下午2時25分,TCR China首回合的爭奪如期打響。第二位出車的甄卓偉起步十分順利。進入第二圈,黃楚涵對前方對手完成超越,奪回了起跑後丟掉的第三名,並漸漸接近前方隊友甄卓偉。隨後,兩人通過完美配合及精彩發揮順利完成比賽,不僅奪得該回合亞軍和季軍,還超越一眾TCR Asia車手,排進全場前三名。在B組作戰的王浩也順利收穫首回合亞軍。 賽後,甄卓偉提到:“今天出車的狀態還算不錯,一開始便上到了全場第三的位置,因為有TCR Asia的賽車一起比賽,我選擇保持住自己的節奏和位置。感謝比賽過程中隊友黃楚涵的保護及協助,也感謝NewFaster車隊所有成員。這個週末來到浙江國際賽車場這條新的賽道,車隊成員從練習到比賽的努力都功不可沒,他們給了我們很好的賽車。” 黃楚涵也表示:“很高興來到紹興這條新賽道,我覺得這條賽道非常有趣。感謝車隊的努力,希望NewFaster車隊能夠越來越快。” 制霸全場 來到第二回合的決賽,甄卓偉的表現更是不俗,在順利起步守住TCR China頭名的同時闖入全場領先的爭鬥之中,與TCR Asia的兩名車手形成領先集團,賺足全場眼球。與此同時,黃楚涵也穩穩守住了自己的位置。 不久之後,甄卓偉終於不再止住追擊的腳步,開始向前方兩名TCR Asia的車手發起攻擊。最終他成功超越並順利上升至全場第二名,帶回了第二回合決賽的冠軍。黃楚涵的賽車在遭遇問題後排名一度掉落至第五,重新回到正常的比賽節奏後,他開始奮起直追,最終將該回合季軍帶回。 個人車手冠軍獎盃及兩個車隊冠軍獎盃給NewFaster車隊紹興開了一個好頭。攻無不克戰無不勝的NewFaster車隊將會在10月8日進行的第三回合1小時耐力賽中再接再厲,爭取最大勝利。
    SPEEDLINE官方合作的TCR China R2:黃楚涵奪雙冠,捷凱車隊奪最佳車隊獎

    SPEEDLINE官方合作的TCR China R2:黃楚涵奪雙冠,捷凱車隊奪最佳車隊獎

    09/05/2017 Tuesday by Speedline - Leave the comment
    8月27日,2017英國SPEEDLINE潤滑油官方合作的TCR China(TCR國際汽車中國系列賽)上海揭幕站的比賽在上海國際賽車場順利完成第二站比賽的角逐。SPEEDLINE潤滑油贊助的NewFaster車隊黃楚涵在三個回合的比賽中勇奪第一、第三回合的冠軍,第二回合冠軍則由捷凱車隊的王日昇/馮家柱組合所奪。綜合三個回合比賽結果,王日昇/馮家柱奪得該站比賽的Michelin Winner Of The Race Weekend獎項,NewFaster車隊黃楚涵奪得Speedline最快圈速獎,捷凱車隊奪得最佳車隊獎。 黃楚涵奪雙冠(SPEEDLINE潤滑油贊助的NewFaster車隊賽車手) 本站比賽的第一、第二回合比賽中,TCR China及TCR Asia兩項賽事混跑。雖然是兩項獨立的賽事,但因安排在同時進行,所以使更多參賽賽車聚集一起,無疑讓賽事變得更加激烈。 第一回合比賽於8月26日下午舉行,TCR China軍團中,NewFaster車隊甄卓偉在起步後一直保持領先位置,並領跑了將近8圈,無奈比賽於最後階段因賽車出現故障,車速減慢。 同樣來自SPEEDLINE潤滑油贊助的NewFaster車隊黃楚涵、雖從中後位置起步但卻越戰勇從後趕上,於第三圈便佔據了第二位置,並在甄卓偉的賽車出現故障後,取代了隊友位置進佔首位,順利奪得第一回合比賽冠軍,除此在這回合所做出的2:18.376圈速,更贏得Speedline最快圈速獎。隊友甄卓偉力保不失奪得亞軍,駕駛62號賽車出賽的捷凱車隊車手馮家柱則贏得該回合之季軍。 第三回合的1小時耐力賽為TCR China獨有的競賽單元,TCR Asia的賽車不參與混跑。黃楚涵在這一回合再下一城,摘下三個回合比賽中的兩個冠軍。其奪冠的過程和第一回合頗為相似。但其實,在比賽的最後階段,捷凱車隊的31號賽車給黃楚涵也帶來了不小的壓力。31號賽車進站後,馬青驊替換許家泰上場,對黃楚涵發起追擊,並在最後一圈將兩車差距縮小到2秒之內,無奈最終未能趕上,落後黃楚涵1.431秒衝線。 王日昇/馮家柱贏車手最佳,捷凱車隊奪最佳車隊獎 第二回合比賽的冠軍由捷凱車隊62號車王日昇所奪。王日昇在第二節排位賽中,拿下了TCR China軍團的頭名,但在起步後半個圈便被甄卓偉超越。此後,其和隊友謝森緊跟在甄卓偉身後對甄卓偉連連施壓。過程中,黃楚涵一度加入戰局。第六圈,隨著甄卓偉和謝森在16號彎前發生碰撞,王日昇趁機上升到頭位,之後逐步拉開差距。此後甄卓偉更是在謝森及許家泰的合力施壓下再跌一位,落至第三。最終,格子旗揮動,王日昇率先衝線,之後是許家泰,甄卓偉位居第三。 黃楚涵奪得第一、第三回合冠軍 王日昇/馮家柱贏得Michelin Winner Of The Race Weekend (最佳車手獎項)。根據積分計算,黃楚涵於這天賽事奪得50分,而王日昇/馮家柱組合則奪得55分,成為了這天賽事得分最高的車手組合,而最佳車隊獎同時由捷凱車隊拿下。 下一站,英國SPEEDLINE潤滑油官方合作的TCR China將於10月6-8日移師浙江國際賽車場(紹興)舉行,敬請期待!
  • 英國SPEEDLINE潤滑油贊助的NewFaster車隊先拔頭籌 勇奪TCR China兩回合冠軍

    英國SPEEDLINE潤滑油贊助的NewFaster車隊先拔頭籌 勇奪TCR China兩回合冠軍

    08/17/2017 Thursday by Speedline - Leave the comment
    8月5日,2017英國SPEEDLINE潤滑油官方合作的TCRChina(TCR國際汽車中國系列賽)在上海國際賽車場完成了第一回合和第二回合決賽的角逐。英國SPEEDLINE潤滑油全力贊助今年新成立的NewFaster車隊在揭幕戰正賽中成功斬獲佳績,黃楚涵在第一回合中奪得TCR China歷史首冠,甄卓偉獲得季軍,王浩第六;第二回合,甄卓偉斬獲冠軍,黃楚涵獲得第四。 首回合:黃楚涵奪首冠 上午8:35,第一回合決賽正式開始。根據排位賽的正式成績,NewFaster車隊的三名車手黃楚涵、王浩和甄卓偉分別排在第二、第五和第十位出發。比賽第一圈,黃楚涵成功守住了位置,並且開始向第一發起衝擊。在排位賽時由於底盤故障未能做出好成績的甄卓偉,在這一圈則成功實現逆襲,一舉上升到全場第四。趁著黃楚涵和對手在激烈對抗,甄卓偉迅速縮短距離並成功加入第一戰團,一番交手過後,甄卓偉再上一位到第三。隨後甄卓偉和黃楚涵憑藉著默契的配合,黃楚涵和甄卓偉雙雙超越到全場前二,並最終帶回了冠軍和季軍,王浩帶回第六。 對於首回合的奪冠,黃楚涵難掩興奮:“這場比賽我們已經期待了大半年。雖然我們車隊是全新的車隊,但我們做了很充分的準備工作,同時,我也很高興能和甄卓偉、林立峰和王浩這幾位優秀的車手成為隊友。能夠取勝應該歸功於大家的努力,當然這也是我們的幸運。” 次回合:甄卓偉再問鼎 根據第二節排位賽成績,黃楚涵和甄卓偉分別獲得第一和第二位起步。由於一場突如其來的降雨,賽道上不少地方都存在一些積水,NewFaster車隊選擇使用雨胎出戰。15:10,比賽正式開始,黃楚涵和甄卓偉都順利完成了起步並且守住了領先位置,後來黃楚涵因為一個失誤損失了名次,甄卓偉上升到第一,黃楚涵則在不久之後重奪第二。 由於地面幹得比預期快,雨胎的抓地力越來越弱,為了保護好輪胎,兩位車手都選擇了更為穩妥的跑法。但是隨著比賽的推進,後方車手開始步步緊逼,黃楚涵當仁不讓地肩負起掩護隊友的重任,和後方賽車進行了激烈的攻防,並且一直持續到最後一圈。雖然在最後一個彎,黃楚涵沒能守住位置,和領獎臺擦肩而過,但是他的隊友甄卓偉已經獲得了絕對優勢,順利拿下冠軍。NewFaster車隊成功摘得TCR China兩個回合的冠軍,完成了在賽場上的驚豔首秀。 在賽後採訪中,甄卓偉對車隊表示了感謝:“首先,感謝NewFaster車隊為我提供了一台優秀的賽車。中午的時候下了一場大雨,賽道上有積水,後來車隊決定用雨胎。但由於上賽的排水系統很好,兩三圈後賽道就已經乾了,所以我們要一邊保護輪胎一邊和對手進行攻防。整個過程中我比較幸運跑在前面,但是我的隊友在後面陷入了苦戰。這是一場很高水準的比賽,大家的水準都很接近,希望明天的第三回合也能跑出這麼高水準。同時非常感謝英國SPEEDLINE潤滑油全力贊助我們NewFaster車隊” 8月6日,TCR China將迎來第三回合(一小時耐力賽)的角逐,NewFaster車隊將對本週末第三座冠軍獎盃發起衝擊,敬請期待。
    2017 SPEEDLINE潤滑油SEC超級耐力錦標賽廣東R2,雨中激戰,完滿落幕

    2017 SPEEDLINE潤滑油SEC超級耐力錦標賽廣東R2,雨中激戰,完滿落幕

    07/24/2017 Monday by Speedline - Leave the comment
    2017年7月2日 SPEEDLINE潤滑油贊助的SEC超級耐力錦標賽5小時耐力賽於廣東國際賽車場落下帷幕。25號車組(李萬祺、勞志明、鄺博文)在飽經大雨洗禮的鏖戰中勝出,勇奪三項大獎:全場冠軍、超級組冠軍及Speedline最快圈速獎;陝西天石車隊99號SEAT Leon賽車(車亮、焦鵬、何賢磊、王俊堯)獲得全場第二及TCR組冠軍,LEO行到水窮RCR車隊11號本田GK5(孫俊龍、錢坤、宋楠楠、梁曉明)獲得全場第三及1.6組冠軍。 25號車組(李萬祺、勞志明、鄺博文)在飽經大雨洗禮的鏖戰中勝出,獨攬全場冠軍、超級組冠軍及Speedline最快圈速獎三項大獎。 本站比賽由一場簡約而又隆重的開幕式拉開序幕。恰逢香港回歸20周年之際,駕駛25號賽車的香港傳奇車手李萬祺、香港汽車會(HKAA)行政總裁葉卓奇及38號車車手/著名足球評論員何輝受邀致辭,三人都表達了對這一盛事的喜悅之情,祝願比賽順利並希望香港和大陸的賽車事業發展順利 從廣東國際賽車場建成使用以來,一直扮演著中港兩地汽車運動文化交流發展的前沿陣地。大量港澳比賽在這裡舉行,許多港澳車隊在這裡安營紮寨。在長期的較量和互助中,無論是港澳還是內地的賽車人都取得了驚人的成長,廣東國際賽車場及SEC超級耐力錦標賽可謂功不可沒 下午1點,隨著綠旗的揮動,比賽正式開始。此時,賽道上的積水尚未完全褪去,呈現出半幹濕的狀態。由於各賽車的設置和輪胎選擇不同,在比賽初期的速度也與排位元賽時的形勢相差較多,因而出現了較多的追逐及攻防的動作,節奏堪比短途衝刺賽,觀賞性十足。 排頭位起步的TCR組20號高爾夫GTI賽車雖然在第一圈結束後守住了位置,但很快被陝西天石車隊99號SEAT Leon超越。但後者並非高枕無憂,超級組的29號三菱EVO 9賽車、25號寶馬M235i賽車、2.0組的38號本田雅閣、22號本田DC5都在身後伺機而動。半小時過後,25號成為新的領先者並帶開了一定的差距,29號和99號則為第二名展開爭奪。   暴雨來襲 11號本田GK5創奇跡 賽程經過了大約一小時,賽道上空的烏雲開始轉為降雨,維修區變得忙碌起來,不少賽車選擇更換雨胎,有的賽車則選擇用幹胎堅持——戰術不同,選擇自然也就不一樣。 在這一輪洗牌後,9號和20號兩輛TCR賽車再次佔據前兩名,25號賽車退居第三。然而,就在幾分鐘後,雨勢突然轉為暴雨,部分賽車收車不及沖出賽道。賽會即時出動安全車,此後,考慮到天氣狀況惡劣,全場出示紅旗,比賽暫停。 比賽於下午3點恢復。恢復後,99號和20號先後遇到麻煩,1.6組的11號本田GK5賽車佔據了第一位並將位置保持了將近兩個小時。在近兩年高性能賽車大量湧入的背景下,1.6組賽車能夠領跑全場著實不易。距離11號最近的25號一度落後超過一圈,但憑藉著更快的速度持續追擊。 38號和媒體組的17號車表現也相當不俗,始終保持在前五名以內。   變數橫生 25號寶馬M235i鎖定勝局 當比賽剩餘一個小時,賽場又一次下大雨,戰況又一次改寫。25號在換胎的過程中沒有浪費任何時間,一舉反超至全場第一位;99號也在一番趕路之後再次奪回第二位,11號車則退居到第三。 由於雨勢的持續以及光照條件的下降,賽事進行到4個半鐘頭時,賽會出示了第二次紅旗。賽會亦鑒於雨勢持續,出於安全的考慮,賽會決定賽事不再重啟,提前結束。最終,25號寶馬M235i車組(李萬祺、勞志明、鄺博文)獲得全場冠軍以及超級組冠軍,陝西天石車隊99號SEAT Leon賽車(車亮、焦鵬、何賢磊、王俊堯)獲得全場第二和TCR組冠軍,LEO行到水窮RCR車隊11號本田GK5(孫俊龍、錢坤、宋楠楠、梁曉明)獲得全場第三及1.6組冠軍。媒體組冠軍由全場第四的大家車言論賽車隊17號豐田致炫(顏宇鵬、曾智聰、曾穎卓、袁啟聰)獲得,2.0組中,38號賽車(張漢標、張海甯、何輝、黃智毅)原本完成的圈數最多,在初步成績出來後他們登上了冠軍頒獎台。但之後經調查,該車在比賽過程中出現了黃旗超車的失誤,受罰後名次掉落到組別第三,相當遺憾,HE Racing Team 58號(於萌萌、楊帥、何曉樂)取而代之獲得該組冠軍。無限組冠軍由異奇野豬皇祈福車隊10號(羅月諒、雷俊斌、大朏吉秀、戴靈昊)獲得。SPEEDLINE最快圈速獎同樣由25號賽車獲得。 下為各組別頒獎畫面 超級組:冠軍25號(李萬祺、勞志明、鄺博文),亞軍29號(葉炫昊、陳子夏、廖建忠、崔振華) TCR組:冠軍陝西天石車隊99號(車亮、焦鵬、何賢磊、王俊堯),亞軍20號(江偉麟、李克甯、麥一波、何子賢) 2.0組:冠軍HE Racing Team 58號(於萌萌、楊帥、何曉樂)【圖左】,亞軍22號(朱日明、鄧偉成、黃振國、翟聰)【圖右】、季軍38號(張漢標、張海甯、何輝、黃智毅)【圖中】【38號賽後因黃旗超車受罰,名次落至組別第三,58號遞補奪得組別冠軍。】 1.6組:冠軍LEO行到水窮RCR車隊11號孫俊龍、錢坤、宋楠楠、梁曉明),亞軍東莞馳鵬55號(饒隆、王劍峰、黎應禧、曾智鋒、季軍73號(吳昊、黃子權、譚耀基、林紹斌) 無限組:冠軍異奇野豬皇祈福車隊10號(羅月諒、雷俊斌、大朏吉秀、戴靈昊) 媒體組:冠軍大家車言論賽車隊17號(顏宇鵬、曾智聰、曾穎卓、袁啟聰)  25號車組(李萬祺、勞志明、鄺博文)獨攬全場冠軍、超級組冠軍及Speedline最快圈速獎三項大獎。
    SPEEDLINE戰略合作夥伴CKC 與 小米賽車達成合作,卡丁賽事即將爆發!

    SPEEDLINE戰略合作夥伴CKC 與 小米賽車達成合作,卡丁賽事即將爆發!

    07/06/2017 Thursday by Speedline - Leave the comment
    2017年6月30日下午,SPEEDLINE潤滑油戰略合作的CKC 2017中國卡丁車錦標賽年度總決賽新聞發佈會在株洲隆重舉行。CKC中國卡丁車錦標賽年度總決賽將於2017年11月12日在株洲汽車博覽園卡丁車賽場正式舉行,並且SPEEDLINE戰略合作夥伴CKC與 小米賽車將攜手合作。 卡丁車看起來結構很簡單,但是開起來和賽車很相似,在比賽中的競爭很激烈,卡丁車不僅是賽車的搖籃,更是一項有趣的運動。而在世界級的卡丁車比賽中,經常有小車手的身影出現,卡丁車這項運動非常考驗意志力,耐力,對青少年的成長非常有幫助。而小米賽車作為國內第一款上線的即時對戰PVP賽車手遊,擁有很多年輕的賽車迷玩家,遊戲中加入了CKC的元素也使得遊戲的可玩性更高,對賽車運動的啟蒙、對卡丁車這項運動的宣傳也起到了很大的幫助。 在CKC總決賽啟動儀式的發佈會現場,賽事組委會也與小米集團進行了隆重的簽約儀式。小米互娛副總經理林夢代表小米賽車與CKC簽訂合作,合作內容包括小米組建賽車隊參與CKC的比賽,小米獨家開發CKC手遊,促進賽事、車手、車隊、賽道入住小米賽車遊戲等,這樣一來,廣大的車迷朋友和玩家就能更直接、更深度的體驗到專業賽車的魅力。                                                       小米互娛和CKC達成合作                                                         小米互娛副總經理林夢 發佈會後,蛙賽live對小米互娛副總林夢進行了採訪,林夢表示:小米賽車作為一款面向年輕用戶的手遊,而賽車這項運動本身就是年輕化,是非常有號召力的一項運動,本次小米賽車和CKC中國卡丁車錦標賽的合作,也是希望向更多的用戶,向更多的年輕人去宣傳賽車文化,讓更多的人通過遊戲這個媒介參與到賽車中來,並且小米賽車會引入和CKC一樣專業的規則和賽事標準,讓原本比較娛樂的有戲更有意思,也是為了讓更多的用戶體驗到更專業的賽車文化。 CKC中國卡丁車錦標賽官方指定用油英國SPEEDLINE品牌為了讓更多的用戶體驗到更專業的賽車文化。2017全力支持CKC中國卡丁車錦標賽 說到2017CKC中國卡丁車錦標賽的年度總決賽的舉辦場地:株洲國際卡丁車場,是目前是湖南最大的國際卡丁車場,卡丁車賽道長度約1.1公里,有13個難度不一的彎道,也是湖南唯一的F3級賽車場,未來這條CKC的御用賽道很可能也將會引入到小米賽車的遊戲當中,讓玩家在遊戲中駕駛著CKC專業規格的卡丁車去實景體驗這條賽道的魅力。                                                       株洲國際賽車場鳥瞰圖  
  • Speedline為TCR China助燃

    Speedline為TCR China助燃

    06/29/2017 Thursday by Speedline - Leave the comment
    來自英國的高品質潤滑油品牌Speedline成為TCR China 2017賽季官方唯一潤滑油合作品牌,並設立Speedline最快圈速獎,為TCR China增添競爭氣氛! 作為TCR國際系列賽,中國區域主辦商TCR China,將國際賽車運動概念帶到了國內,為兩岸四地車手建構了一個優質的賽車平臺,讓中國賽車運動更好地與世界賽車運動發展潮流接軌。這一點與Speedline的經營理念不謀而合。 Speedline總部位於英國薩里。品牌自創建至今,一直致力於車用潤滑油的生產及銷售,產品涵蓋重型車用油、普通車用發動機油、波箱油、賽車用高性能油等等。其產品基礎油來自美國特別指定的三個產油區,提煉工藝先進,生產管理嚴格。良好的生產基礎加上獨特的配方,造就了出色的產品品質,而這也成為了Speedline品牌快速發展的重要基礎。 Speedline隨著品牌業務的逐步擴大,開始邁向全球。包括在亞太地區,Speedline於2010年在香港建立亞太區總部,開始發力亞太區市場。短短數年,Speedline在該地區贏得了良好的業績及口碑。 眾所周知,英國是賽車運動發展最早也最為成熟的國家,這讓誕生於英國的Speedline,對賽車運動有著更為深刻的理解,同時也更熱衷於賽車文化的傳播。進入亞太區後,Speedline迅速參與到當地的賽車運動,與一些資深車隊合作,深度參與長距離耐力賽、飄移等賽事運動,於極限環境中驗證產品性能,提升高性能產品的研發針對性。近兩年,Speedline更是進一步發力,攜手SEC超級耐力錦標賽、CKC中國卡丁車錦標賽等國內頂級賽事,成為這些賽事的官方唯一潤滑油合作品牌。攜手TCR China,同樣成為了Speedline 2017年致力於賽車文化傳播的重要組成部分。 對於TCR China來說,Speedline優質的產品,加之其對賽車文化傳播的熱衷,是促成本次合作的關鍵。 TCR China揭幕戰將于8月4-6日於上海國際賽車場展開。截至目前,包括捷凱、LEO109、Linky Racing、HE Racing、馭速AR-gForce、AVM及NEWFASTER Racing等車隊已確認出席揭幕戰。多支參賽車隊的賽車已抵達國內並逐步展開試車工作,為角逐TCR China首個錦標提前做好準備。  
    CKC中國卡丁車錦標賽昆明站落幕,激烈競爭直逼F1

    CKC中國卡丁車錦標賽昆明站落幕,激烈競爭直逼F1

    06/22/2017 Thursday by Speedline - Leave the comment
    2017年6月11日 14:00 CKC中國卡丁車錦標賽暨中國青少年卡丁車錦標賽第二分站決賽在雲南省昆明市的雲南雄風賽車主題公園展開角逐。 CKC賽事首次踏上彩雲之南,在這秀麗山色之地進行比拼。 “CKC中國卡丁車錦標賽”是國家體育總局,中國汽車摩托車運動聯合會唯一指定全國最高級別卡丁車賽事。 2017年6月10-11日,伴隨著雲南風雲變幻的天氣,由中國汽車摩托車運動聯合主辦、上海力盛賽車文化股份有限公司獨家推廣、英國SPEEDLINE潤滑油品牌傾力贊助的2017 CKC中國卡丁車錦標賽(以下簡稱CKC)暨中國青少年卡丁車錦標賽第二分站在雲南省昆明市的雲南雄風國際卡丁車場展開角逐,一場速度與激情爭奪戰在這個週末精彩上演。 開幕禮 當天下午14:00,本站CKC比賽開幕禮在賽道上舉行。開幕禮上,眾多嘉賓領導和小車手出席合影留念 經過近一個月的休息後,本站比賽吸引了約30位卡丁車好手前來參賽。經過第一站賽事小試牛刀後,本場比賽中選手們都進入了最佳的狀態。 此次賽道部分接入了新鋪設的瀝青路面,因此抓地力較差,賽車過彎時很容易會打滑。但是,越有難度的賽道才越有趣,也變得有更多的可能性。 所有組別的比賽均在良好天氣下進行,最終比賽得以順利安全的結束。通過一番較量,5大組別的冠亞季軍塵埃落定。N7公開組的黃瀚弘獲得冠軍,羅景軒獲得亞軍,謝詠霖獲得季軍;N7新人組的曹哲銘拔得頭籌,陳思邁、孫嘯禹分列二三;N12組方面,孫銘辰繼上站之後再將冠軍獎盃收入囊中;N14組的冠軍由豐樺拿下,曾子謙、梁偉明分獲亞軍季軍;N35組則由來自香港的車手莊存義斬獲冠軍,EricGK、何萬昌拿下二三。 頒獎 16:50 CKC中國卡丁車錦標賽昆明站完滿結束,進入頒獎環節。 更多精彩花絮
    SEC上海賽區圓滿落幕,GYT車隊成大贏家

    SEC上海賽區圓滿落幕,GYT車隊成大贏家

    06/05/2017 Monday by Speedline - Leave the comment
    4月22日,SEC超級耐力錦標賽上海賽區第一場分站賽在上海天馬賽車場落下帷幕。五小時的激戰後,GYT車隊17號車毛明、楊金明、何途昕、王俊堯組合以205圈的成績率先衝線,贏得全場及1.6組冠軍。 GYT車隊奪得最佳車隊獎 有朋自遠方來車隊76號車何承哲、劉志強、陳琛組合以7.1秒的微弱差距獲第二。UP賽道飯車隊16號車張佳琪、高家麟、顏宇鵬、翟曼華組合奪得超級組冠軍。2.0組冠軍由GYT車隊7號車彭立昕、張愷麟、方凱組合奪得。GYT車隊同時奪得本場比賽最佳車隊獎。SPEEDLINE最快圈速獎由6號車呂璐銘、吳羽新、陳超奪得。 1.6組三甲:17號車、76號車、2號車 超級組冠亞軍:16號車、6號車 2.0組三甲:7號車、28號車、20號車 6號車奪SPEEDLINE最快圈速獎 在當天上午進行的排位賽中,6號車於自由練習階段圈速佔首,最終6號車延續了強勢表現,輕鬆摘杆。來自DYT車隊的20號薑佳偉、金玉琳車組緊隨其後,排在第二位。   正賽於下午1點正式開始。首位的6號車因起步階段的連連失誤而大跌排位,超級組的UP賽道飯車隊16號車,2.0組的GYT車隊7號車、有朋自遠方來車隊的57號車、DRT車隊的58號車等賽車在第一個鐘頭的對決中佔據主動,輪番佔據榜首排位。 第三、第四個小時,16號賽車、7號賽車、1號賽車逐漸展現出贏家風範。當賽事進入最後半小時,突然迎來了重要轉折,本已擁有相當優勢的16號賽車因故障回到維修區修理,1.6組的17號、76號賽車則順理成章佔據了第二、第三位,而17、76號車之間的差距僅僅不到十秒,戰況一度掀起全場高潮。 終於,在5個小時的激烈角逐後,GYT車隊的17號GK5賽車率先衝線,贏得全場及1.6組別冠軍。有朋自遠方來車隊76號車以7.1秒的差距屈居第二,縱橫車隊2號鄧保維、戴靈昊和戴昕車組奪得1.6組季軍。超級組的冠軍由駕駛16號梅甘娜賽車的UP賽道飯車隊16號車奪得,6號賽車奪得超級組亞軍。2.0組別方面,GYT車隊7號彭立昕、張愷麟、方凱車組,FRT車隊28號孟祥明、卡波車組和20號薑佳偉、金玉琳組分列組別前三。   SEC超級耐力錦標賽上海賽區第二分站的比賽將於6月在上海天馬賽車場進行。與去年一樣,分站賽事的年度獲勝者將會獲得晉級年終在廣東國際賽車場舉辦的SEC 12小時耐力賽總決賽的機會,相信每一個車組都不會放過這個難得的機會。  
  • SPEEDLINE鼎力支持第十四屆北師大卡丁車邀請賽【完美落幕】

    SPEEDLINE鼎力支持第十四屆北師大卡丁車邀請賽【完美落幕】

    05/26/2017 Friday by Speedline - Leave the comment
    SPEEDLINE品牌除了CEC、中國SEC、CKC中國卡丁車賽、FIA F4、F1、返珠三角等賽事官方指定用油外,還鼎力支持中國多間大學的汽車協會社團。如北師大珠海汽車運動協會也是我們鼎力支持的大學生社團之一。 北師大珠海汽車運動協會致力於在珠海、香港澳門和廣東省高校推廣汽車運動、宣傳良好的汽車競技文化。 第十四屆卡丁車邀請賽在初夏之際圓滿結束。        
    恭喜英國SPEEDLINE潤滑油喜獲中國SEC超級耐力錦標賽官方指定用油

    恭喜英國SPEEDLINE潤滑油喜獲中國SEC超級耐力錦標賽官方指定用油

    05/19/2017 Friday by Speedline - Leave the comment
    恭喜英國SPEEDLINE潤滑油喜獲中國SEC超級耐力錦標賽官方指定用油 SEC超級耐力錦標賽(以下簡稱:SEC錦標賽)是經國家體育總局和中國汽車摩托車 運動聯合會 (以下 簡稱:中國汽摩聯)批准,在國際汽車聯合會登記註冊,並列入年度 全國體育競賽計劃及中國汽摩聯賽系列賽事。
    CKC中國卡丁車錦標賽佛山站

    CKC中國卡丁車錦標賽佛山站

    05/09/2017 Tuesday by Speedline - Leave the comment
    CKC中國卡丁車錦標賽暨中國青少年卡丁車錦標賽的揭幕站在三水森林賽車會迎來比拼。本站比賽,得到了來自四面八方近60名車手的支持。通過4個組別的激烈爭奪決出了最後的冠軍。 在新賽季到來之時,我們在三水遇到了很多新面孔,大家不約而同選擇去參與CKC的比賽,為賽事注入了很多新鮮血液。與此同時,許多CKC的老朋友也沒有錯過這次相聚,比如擁有“深圳車王”之稱的鐘肇璠,集車手和老闆雙重身份于一身的張昊鵬,在越野賽及方程式賽事裡頗有建樹的何子健等等。“新”與“舊”的碰撞,為本站比賽平添許多看點。 在N7新人組裡,我們見到了來自praga racing team的兩位小車手曹哲銘和朱承毅,他們均為第一次參加CKC的比賽。由於試車成績比較理想,曹哲銘顯得特別開心,他在採訪中透露道,三水森林賽車會的賽道比較顛簸,有一定的難度,但是他希望自己可以保持好的狀態,在周日正賽裡衝擊前三名。來自深圳的朱承毅不僅是第一次參加CKC,也是第一次來到三水,他覺得這裡的賽道有很多高速彎和低速彎的奇妙組合,希望能通過努力取得好成績,給自己的CKC比賽創造一個好的開始。   言傳身教 鐘肇璠可以算是CKC傳說中的高手之一,對於本賽季賽會首次啟用與世界大賽接軌的VEGA輪胎,他表示是一個還不錯的體驗。同時鐘肇璠還帶了自己的徒弟前來參戰,對此他說:“周日的爭奪會有難度,無論如何我會盡力而為,希望能有好的收穫。”來自香港的年輕車手餘家寶參與N14組的比賽,他也對輪胎做了一番信心滿滿的評價:“新胎抓地力很強,試車狀態很好,希望可以在正賽中拿到冠軍。 熱愛猶存 在N35組裡,我們見到了一位“休賽”兩年的車手莊存義,他曾在卡丁車比賽裡留下輝煌戰績,征戰世界賽事之後,又回歸到CKC的大家庭。對此,他表示:“我是中國人,當然要支持我們自己國家的卡丁車,堅持比賽也是因為可以去到不同的地方,接觸不同的人,認識新的朋友,這是我所喜歡的生活方式。”相信他能收穫到滿意的成績,也能在比賽裡享受到最純粹的速度與激情。
  • 2017/04/30 SEC廣東國際賽車場4小時耐力賽

    2017/04/30 SEC廣東國際賽車場4小時耐力賽

    04/30/2017 Sunday by Speedline - Leave the comment
    2017/04/30 SEC廣東國際賽車場4小時耐力賽 官方合作伙伴大會指定機油 陝西天石車隊大勝,SEC邁向新高度! 4月30日,2017 SEC超級耐力錦標賽廣東賽區4小時耐力賽於廣東國際賽車場落下帷幕。陝西天石車隊99號車組(劉鵬、焦鵬、車亮)的TCR賽車在4小時的鏖戰中完成了147個完整圈,捧得全場冠軍杯及TCR組冠軍,車隊同時奪得最佳車隊獎。 TCR賽車表現強勢 本場比賽採用由安全車帶領滾動發車形式。下午1點正,比賽正式開始,30輛賽車在安全的帶領下按序發出。 三圈後,安全車返回維修區,比賽正式開始。由中國冠軍車手何子賢駕駛的20號賽車上升到第二位,並在安全車退出後對杆位的77號Caterham R500賽車形成緊逼。過程中,99號賽車及9號賽車由車龍尾部一路追趕。 半個鐘後,隨著77號賽車進入維修區,20號賽車迎來了排頭位置。又15分鐘過後,20號賽車進入維修區換人,這時,提前完成換人的陝西天石車隊99號賽車搶下了頭車位置。超級組25號車組則穩紮穩打的堅守了全場第三、組別第一的位置。TCR組LEO109車隊的9號車組暫居第四。整個第一小時,用一句話概括便是:TCR賽車表現強勢。 激烈競爭無阻賽事連貫性 各種你追我趕讓人過癮,而癮上加癮的是:比賽的連貫性相當出色。經過多年的積累,SEC廣東賽區參賽車隊的技術實力、車手的實戰水準提升顯著。意外、出錯的頻率控制已經達到了頗為出色的水準。本場比賽安全車出動次數僅為1次便是最好的說明。 陝西天石車隊斬獲雙冠一“最佳” 超級組冠軍則由25號車組以全場第三的位置奪得。13號車、LEO109車隊的19號車分獲組別亞季軍。2.0組冠軍由HE Racing Team 58號車奪得,組別亞季軍為22及18號車。1.6組中,原本領先的Sporsky 55號車在比賽僅剩幾分鐘時遭遇碰撞,遺憾交出了領頭位置,最終拿到組別亞軍,組別冠、季軍分別為Landsail Motorsport 66號車及Hai Racing Team 48號車所奪。無限組冠軍由Black Arts Racing車隊77號車組奪得。Speedline全場最快圈速獎由77號賽車奪得。   以下是獲得全場前三的車組賽後感言: 全場冠軍:陝西天石車隊99號車組車手劉鵬 我們在這場比賽中運用的較滿意的是戰術策略,同時車隊全體配合的很默契。跑耐力賽的初衷是為了玩的開心,同時積累更多經驗。所以這場比賽的結果說是很滿意的。 TCR組亞軍:20號車組車手何子賢 通過這場比賽,讓我看到SEC超級耐力錦標賽在2017年走到了一個新的高度,無論是賽事執行、賽例擬定、車隊水準、車手實力來說都是又一個提升。在比賽中大家出錯的頻率已經很少,本場比賽沒有出現過紅旗已經是一個證明。作為一名熱愛賽車運動的車手,我很享受這次比賽。也希望能夠和我的隊友一起積累更多的經驗。下一場比賽時,拿到更好的成績。  超級組冠軍:25號車組車手李萬祺 說起來我已經有約6年沒有參加賽車賽事了,這一次和我的隊友們一起使用一輛BMW M235i賽車參加比賽,雖然車身重量不占太多優勢,但是賽車出色的機械穩定性和隊友們穩紮穩打的心態是我們順利拿下超級組別冠軍和全場季軍的基礎。同時也很開心自己重返賽事的第一次就可以拿到這個成績,希望下次可以做的更好。   更多頒獎畫面: TCR組三甲:99號車、20號車、9號車 超級組三甲:25號車、13號車、19號車 無限組冠亞:77號車、10號車 2.0組三甲:58號車、22號車、18號車   1.6組三甲:66號車、55號車、48號車 媒體組冠軍:17號車 Speedline全場最快圈速獎由77號賽車奪得。
    2017FIA-F4精彩花絮

    2017FIA-F4精彩花絮

    04/25/2017 Tuesday by Speedline - Leave the comment
    視頻
    2017/04/23 FIA F4中國錦標賽

    2017/04/23 FIA F4中國錦標賽

    04/24/2017 Monday by Speedline - Leave the comment
    2017/04/23 FIA F4中國錦標賽
  • Speedline 潤滑賽2017珠海泛油珠三角超級賽車紅牛飄移

    Speedline 潤滑賽2017珠海泛油珠三角超級賽車紅牛飄移

    03/20/2017 Monday by Speedline - Leave the comment
    Speedline 潤滑賽2017珠海泛油珠三角超級賽車紅牛飄移
    2016/12/31 肇慶CEC12小時耐力賽

    2016/12/31 肇慶CEC12小時耐力賽

    01/01/2017 Sunday by Speedline - Leave the comment
    2016年12月31日肇慶SEC12小時耐力賽 官方合作伙伴大會指定機油 中國首場12小時耐力賽 CEC超級耐力錦標賽比賽競爭激烈。 新華網廣東肇慶12月28日專電(記者張千里)由肇慶國家高新區攜手廣東賽力汽車營銷策劃有限公司共同打造的中國賽車領域首場12小時耐力賽——CEC12小時耐力賽即將於本月31日在肇慶大旺起航。 經CEC超級耐力錦標賽多個分站賽選拔推薦的數十支車隊、215位車手已陸續抵達位於肇慶的廣東國際賽車場,為衝擊這項國內前所未有的賽事錦標做最後衝刺。12月31日上午,賽事將於肇慶高新區大旺公園舉行發車儀式並於10點30分開賽,書寫中國賽車運動的新篇章。 CEC超級耐力錦標賽前身為廣東國際賽車場於2010年開始舉辦的風雲戰耐力賽。作為中國場地耐力賽領域的先驅,賽事於2016年3月正式更名為CEC超級耐力錦標賽,並攜手上海天馬賽車場、北京中汽聯賽車場、成都國際賽車場以及寶島的TMRA賽車運動協會,以廣東、上海、北京、成都以及高雄等城市為中心,推出CEC廣東、CEC上海、CEC北京、CEC西南、CEC台北站等分站賽以及CEC超級耐力錦標賽總決賽——12小時耐力賽,打造中國場地耐力賽第一品牌。 自組委會於去年年底宣布2016年年終決賽為12小時耐力賽,賽車圈立即對12小時耐力賽投以廣泛的關注及期待。時隔一年,當經CEC5個分賽區共計舉行了13場分站賽選拔出來的車隊車手陸續抵達廣東國際賽車場時,眾多圈內人均發出了感嘆:CEC12小時賽,終於來了! CEC12小時賽凸顯多元而專業。從參賽名單顯示,參與CEC12小時耐力賽競逐的車組近50組、車手215位,參賽規模在國內場地賽領域無出其右。與此同時,車隊、車手的組成多元化突出。 參賽車隊中不乏有CTCC、CRC廠商車隊運營背景的團隊,部分國內頂級改裝廠商代表隊、優秀賽車/改裝俱樂部也參與進來,與此同時,賽事還迎來了多個媒體代表隊的參與。車手陣容更是亮點多多,由多位CTCC冠軍車手領銜的專業車手成為了多個參賽車隊構建陣容的中堅,民間車手同樣在其中占據重要位置,而多位汽車/賽車界媒體大V領銜的媒體車手也將展示自身的專業積累。參賽車型同樣展現了賽事的多元化,2016TCR國際系列賽年度冠軍座駕科米尼的GTI7 TCR賽車成為了賽事專業性的最好代表,而本田GK5等賽車則展現了賽事親民的一面。 車隊、車手、參賽車型的多元,是立足於專業的多元。作為FIA註冊賽事,賽會對各參賽車輛的安全要求、規則的執行等將嚴格按照FIA規定執行,而車隊、車手們的備戰也展現出了專業的一面。 面對12小時這一前所未有的挑戰,不少車隊坦言,比賽時長相比以往拉長了一倍,車隊、車手面臨的挑戰則呈幾何級上升。賽前,各參賽車隊在賽車的休整、測試等方面下了更多的功夫,有的車隊甚至針對性地打造出全新參賽車輛,車手們也紛紛加強自身技能、體能。總而言之,當多元化與專業交織,將使得各參賽車隊的戰術安排更趨多樣化,賽事的精彩程度也將隨之增加,同時增加的還有賽事的傳播話題。 CEC12小時耐力賽的到來,為CEC超級耐力錦標賽打造「中國勒芒」邁出了堅實一步。這裡的邁步,也將超越「賽車」這一範疇——本次比賽開創性地引入了「賽道+街道」的體育競技模式。 CEC12小時耐力賽的開幕儀式,走出了廣東國際賽車場,計劃於肇慶國家高新區城區大旺公園處舉行,並對公眾開放。屆時,參與賽事的所有賽車、車手將走出賽場,融入公眾,與公眾形成真正的面對面互動,讓全民更好地認識賽車、參與賽車這項體育運動。 12月31日上午9點30分,所有CEC12小時耐力賽參賽車輛、車手將抵達大旺公園,與民眾共迎國內首場12小時耐力賽的到來。10點30分正式開賽,隨後所有賽車將在安全車的帶領下穿過高新區迎賓大道、工業大街、建設路等城區道路,巡遊回到廣東國際賽車場繼續比賽。屆時,「中國勒芒」的雛形將更加清晰。 高負荷連跑12個鐘?CEC贏了! 2016年12月31日,由肇慶國家高新區攜手廣東賽力汽車營銷策劃有限公司共同打造的CEC 12小時耐力賽在廣東國際賽車場圓滿落幕,為中國賽車歷史添上濃墨重彩的一筆。「有朋自遠方來」車隊57號車組的奚修平、申建、謝之明、劉陽、林泰安五人攜手在12小時的比賽時長中完成了430個完整圈,成功登頂,捧得這一個中國賽車歷史上首個12小時耐力賽冠軍。 亮點多多,盡享CEC澎湃激情 一群朋友,一場比賽!2016年的最後一天,來自CEC廣東、北京、上海、成都四大賽區的48個車組共220名車手相聚肇慶大旺,向中國賽車領域首場12小時耐力賽——CEC 12小時耐力賽的錦標發起衝擊。龐大的車手規模成就了國內耐力賽之最,在這其中既有郭海生、王睿、甄卓偉、江騰一、何曉樂等國內頂級冠軍車手,也有中國汽車、賽車媒體界頂級大V,而曾善璽等闊別賽場的老朋友也受到這場比賽的魅力感召而重燃賽車激情,與朋友們聯手出戰。 於大旺文化廣場發車同樣創造了新的歷史,也贏來了更多普通觀眾朋友的參與,讓更多的民眾得以感受賽車體育的魅力。高端時尚品牌Sporsky、路航輪胎、韓泰輪胎等品牌盛裝助陣,樂視體育、龍眼傳媒、蛙賽、賽視等17個平台同步直播,手機貫穿全場的觀賽互動,地道特色的美食小攤,盛大的年度頒獎晚會與跨年倒數活動……2016年最後一天裡的亮點太多,車隊車手與車迷朋友們盡享CEC 12小時耐力賽帶來的澎湃激情,同時攜手譜就國內賽車的歷史新篇。 既快又穩,57號登頂十二小時巔峰       參賽車隊很好地掌握長時間耐力賽的競速節奏和進站策略,競技過程的精彩程度與比賽結果相比好不遜色。   57號、20號、82號車奪得全場三甲。 其他細分組別中,佛山佰得車隊81號車、GTO Racing Team 14號車、J’s Racing HK &China車隊80號車及銘豪賽車隊7號車分別奪得1.6組、2.0組、3.0組及GT組冠軍。 81號、14號、80號以及7號分別奪得1.6組、2.0組、3.0組及GT組冠軍。 各獎項明細。 氣氛凝聚,打造歡樂賽車文化   「明年會更忙」 燦爛煙花綻放在年度頒獎盛會上,國家體育總局汽車摩托車運動管理中心副主任、中國汽車摩托車運動聯合會副主席萬和平先生、上海力盛賽車文化股份有限公司董事長夏青先生等領導及嘉賓為CEC 12小時耐力賽的優勝者頒獎,宣告2016賽季圓滿落幕。展望2017賽季,廣東國際賽車場總經理黃煒先生用「明年會很忙」來概述,包括最新打造的100小時耐力賽、TCR China等賽事,將繼續豐富中國賽車運動的版圖,而CEC超級耐力錦標賽也將沿著中國場地耐力賽第一品牌、沿著打造「中國勒芒」的道路繼續開拓。 廣東國際賽車場總經理黃煒先生(右一)為Sporsky、路航輪胎、韓泰輪胎代表頒發CEC最佳合作夥伴獎 Sporsky亞太地區總裁鄧鶴松先生(左一)為CEC五個賽區負責人贈送紀念手錶。
    中國肇慶12小時耐力賽 Speedline 戰車

    中國肇慶12小時耐力賽 Speedline 戰車

    12/31/2016 Saturday by Speedline - Leave the comment
    中國肇慶12小時耐力賽 Speedline 戰車